汽車行業全案代理投標方案報告(PPT 67頁)

現象：GX7銷量不敵H6/S6，且差距較大
深層原因：GX7處在無品牌狀態
潛在人群是否滿足關心/歸屬和溝通/融合的消費心理特征？
GX7現有車主 GX7目標消費人群
25-35歲，三四線城市為主的年輕消費人群，男性為主。
問題診斷策略思路
從購買軌跡洞察目標人群心理驅動特征：
消費者如何看待GX7，為什麼會購買GX7？
消費者的生活狀態，買車後的變化，新的想法？
誰伴我闖蕩
結合消費者購買軌跡，讓傳播推廣更具實效。
問題梳理
全球鷹、英倫品牌力不及帝豪，也弱於某汽車、長城等主要競品
GC7/SC7產品性價比不如競品。長城C30，某汽車L3/F3
三車型定位重疊，形成內部競爭
某汽車速銳、某汽車逸動，新陽光、新桑塔納的上市，產品力有了大幅提升，相比之下，EC7競爭優勢不再明顯。
作為某汽車首款T動力產品，EC71.3T6MT還承載了銷量與品牌同步提升的雙重寄望——力爭成為EC7未來的主銷車型。
EC71.3T動力超過原1.8L，油耗更低。壓縮比與通用1.4T、大眾1.8T等合資品牌相同，表現優異。
動力更強，油耗更省，駕駛更順暢！
問題梳理策略思路
20**年第五區域各省終端銷量貢獻率
轄區分省份地域消費特征分析
營銷建議
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