研製大飛機的可行性報告(doc 21頁)

第一，現有的產品設計體現了現有的知識基礎，由於存在這個基礎，所以開發者可以在後續的改進中大大縮小解決問題和搜尋新知識的範圍，從而大大降低在技術進步過程中無法避免的不確定性；
第二，現有產品擁有現有的客戶群，在現有的產品開發平台上開發新產品有利於保持市場的連續性，降低市場的風險；
第三，擁有產品開發平台可以選擇、試驗和集成各種新技術，帶動相關技術網絡的進步。像飛機這樣需要幾萬種零部件的複雜產品係統需要集成大量的技術，每個亞係統甚至每個單項技術都有自己特定的性質和特定的進步軌道。關鍵問題在於，如果沒有隻能由終端產品所提供的應用可能性，上遊技術的發展就喪失了需求動力。任何技術的進步都是通過解決問題而實現的，如果沒有應用的需要，也就沒有解決問題的動力，甚至連問題本身都無法提出。當一些人爭辯說，中國做不出產品（如飛機、汽車等）是因為基礎技術不行時，我們的問題是，如果不去自主開發產品，誰會去努力開發產品所需的上遊技術？
　　相反，如果進行自主產品開發，即使暫時不能掌握所有的技術，那也不僅可以外購，而且必然會產生開發這些技術的動力。由於終端產品是上遊技術的應用平台，所以如果沒有產品開發平台，就沒有整個技術鏈條的進步動力；

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