船用柴油機行業報告(pdf 33頁)

行業篇.......5
1. 國產主機裝船率近年急劇下降................. 5
1.1 XX年以來我國船用柴油機發展嚴重滯後...................................5
1.2 國產主機產量的增速落後於國產船舶產量的增速...........................6
1.3 我國當前缺口較大的機型主要是低速大功率柴油機.........................7
1.4 中國船用柴油機的製造行業景氣周期較長.................................8
2. 我國船用柴油機主機製造在世界上的地位..................................8
2.1 自XX年起世界造船業已開始邁進穩步增長的時代..........................8
2.2 低速柴油機是當今民船的主要推進裝置....................................9
2.3 世界船用主機的製造中心隨著造船中心的轉移而轉移........................9
2.4 中國船用柴油機在世界的位次.……………………………………………………10
2.5 中國船用主機世界位次較落後的主要原因分析........................11
2.6 當前低速柴油機的品牌隻有三種………………………………………………13
3. 世界船用柴油機需求預測...................... 14
4. 我國船用柴油機需求預測...................... 15
5. 後WTO 過渡期對我國船用柴油機製造業的挑戰.........................18
6. 低速船用柴油機關鍵部件國產化的重大進程..........................20
7. 我國船用柴油機製造應當有更大的發展..............................21
公司篇………………………………………………………………………………22
8.國內船用柴油機企業概述........................ 22
9. 重點公司推薦--滬東重機（600150） ... 23
9.1 滬東重機近年來的產銷簡況............. 23
9.2 滬東重機的“準”壟斷地位論述..... 25
9.3 航運指數對滬東重機的影響............. 25
9.4 蘆潮港生產基地的啟用對公司產能的影響..........................26
9.5 中船實業戰略-打造世界最大的造船類股票.........................28
9.6 滬東重機未來五年業績預測............. 29
9.7 世界船用柴油機行業的估值............. 31
9.8 投資建議............................................ 32
投資評級的說明.................................... 33
重要聲明................................................ 33

目前中國進出口貨物的運輸90%是由外國船隊和租用的外國船舶運輸的，因為國有船隊太小，僅能承擔國家10%的貨物進出口運輸。這很可悲，也很可怕。其實更可悲和更可怕的是，我國船舶配套業（船用設備製造業）發展嚴重滯後，尤其船用柴油機XX年國內裝船滿足率僅為45%。隨著中國三大造船基地：長興島基地、龍穴島基地和中船重工集團環渤海灣基地的蓬勃興建，這種短缺狀況更顯得嚴重。

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