上海外高橋保稅區物流產業規劃.doc9

物流是指以滿足客戶的需求為目的，為提高原材料、在製品、製成品以及相關信息從供應到消費的流動和儲存的效率而進行的計劃、實施和控製的過程。物流功能性活動包括需求預測、訂單處理、客戶服務、分銷配送、物料采購、存貨控製、交通運輸、倉庫管理、工業包裝、物資搬運、工廠和倉庫或配送中心的選址、零配件和技術服務支持、退貨處理、廢棄物和廢棄產品的回收處理等。把這些環節的功能要素集合成係統，進行一體化管理，是現代物流的根本所在。

物流產業是指以物流活動為共同點的行業群體。現代物流產業的構成包括四個主要行業：一是物流基礎行業。這個行業由各種不同的運輸線路以及運輸線路的交彙與節點所構成的係統，是作為基礎的一個“平台”。二是第三方物流業。第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。三是物流信息係統行業。這個行業提供物流係統軟硬件，提供係統管理，是計算機係統技術和通信技術在物流領域的獨特的組合。四是貨主

物流。貨主物流是自營物流，有可能部分從事第三方物流的活動。

《上海市國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要》提出“依托航空港與深水港建設，加快臨空、臨海產業帶和現代物流產業基地建設”。上海市政府決定將外高橋地區建設成為現代國際物流基地。外高橋保稅區地處長江與東南海岸線的交彙點，緊靠外高橋港區，臨近浦東空港，擁有政策優勢、功能優勢和先發效應優勢，在建設外高橋地區物流產業基地中作用重大，地位突出。

一．外高橋保稅區物流產業現狀及進一步發展的優勢

物流倉儲是外高橋保稅區的三大功能之一。幾年來，外高橋保稅區與外高橋港區和浦東國際機場同步發展，在外高橋地區形成了國際集裝箱多式聯運的集散點，集裝箱進出口快速集並、中轉、分檢、分送基地，從而在保稅區內初步形成了海運與空運結合、保稅物流與非保稅物流結合、區內物流與區外物流結合自營物流與外協物流結合的物流產業。從物流量上看，作為上海的國際貿易基地，2001年外高橋保稅區進出口額將達到100億美元，外高橋港區的集裝箱吞吐量將達到300萬TEU。從物流企業數量上看，截至到今年9月，區內物流倉儲型企業己達到518家，其中大部分企業都建立了物流信息平台和業務管理係統，並實現了網上通關。

目前，外高橋保稅區物流產業麵臨的突出問題是：第一、產業的發展尚存在散而雜的問題，資源利用的效率還不夠高，產業急需總體規劃和布局；第二。與分撥業快速發展的情景相對照，第三方物流企業的進駐速度不快，還沒形成物流企業尤其是大型第三方物流企業大量集聚的局麵，不同類型物流企業的配置比例不合理；第三，如物流產業要大發展，基礎設施需要進一步完善。

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