運輸行業分析報告(psf 21頁)

新規定改進了國內航線航班管理辦法。《規定》顯示，國內大部份機場之間的航線航班經營已放開，由航空公司自行安排，實行登記備案管理。按法律規定對航線經營均應實施許可管理的情況下，采取核準製和登記製的方式實行民航總局和地區管理局兩級分類管理。涉及民航總局核定的受綜合保障能力及高峰小時飛機起降架次流量限製的機場的航線的機場、繁忙機場、飛行流量較大的機場以及在飛行安全方麵有特殊要求的機場，其航線航班仍須民航總局核準。除此之外的航線實行登記管理。建立了評審委員會評審國內航線航班許可機製。
新規定放寬了增加航班的要求。原來航空公司每航季客座率達到75%時才能增加航班，現在《規定》未作此項規定，隻是在換季時對少量調控航線提出客座率要求。原來規定凡加班均需審批，新《規定》不再審批加班，改為對衝擊正班的事後監管。
新規定簡化了許可經營程序。以前申請許可應報送市場可行性研究報告等有關文件，《規定》實施後，航空公司隻需要填寫《國內航線經營許可核準申請書》和《國內航線經營許可登記表》即可。以前航空公司申請許可的最短時限為60天，《規定》實施後，核準和登記分別改為45天和30天；答複時限也由受理後20天之內分別改為30天內和10天之內。

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