關於某空調行業市場分析報告(doc 104頁)

關於某空調行業市場分析報告目錄:
第一章 宏觀環境分析
第二章 微觀運營分析
第三章 壓縮機以及部分原材料供應情況

關於某空調行業市場分析報告內容提要:
１、電解鋁的生產成本不斷攀高
首先是生產氧化鋁的原材料價格的上漲，如鋁土礦上漲１５％－２０％、煤上漲３０％、堿上漲２５％，電力需求受限、運輸緊張等因素促成了氧化鋁價格的上升。氧化鋁作為電解鋁的主要原材料，一般的情況下，２噸氧化鋁能生產出１噸電解鋁，如果原有電解鋁價格體係不變而氧化鋁的供應價格保持在４００美元以下，電解鋁的廠家還能盈利。如果氧化鋁的價格超過４００美元／噸，那麼很多鋁廠就要虧損。同時國內氧化鋁供應的緊張，進口氧化鋁在電解鋁原材料中的比重加大（２００３年前１０個月共進口４７２萬噸，同比增長３２．６％），無疑加大電解鋁的生產成本，進一步影響鋁箔的製造成本。
其次是過去國內很多的電解鋁廠很大程度上都是在優惠電價的基礎上得以生存和發展的，從１９９８年起，我國的電力供大於求，政府為大型原鋁生產商製定了多項優惠電力供應政策，包括降低電價和免收多項費用以及附加費。但是從２００３年開始，隨著工業用電的大量增加，電力供應狀況加劇，導致部分地區出現電力緊張和拉閘限電現象，同時煤價的上漲、水電的不足使其電價的走高已是不可逆轉的趨勢。據了解，其它條件不變，假如生產電解鋁每噸耗電１５０００千瓦的情況下，電價每度上升一分錢，一噸鋁的生產成本就會上升１５０元。
２、國際市場需求旺盛，海外價格持續走高
隨著歐美日等國經濟的上揚，對原材料鋁的需求進一步增加，２００３年１到８月份全球消費原鋁１７７１．８萬噸，同比增長８％。北美、澳大利亞、日本以及亞洲其他國家均有較高的增長速度，分別為５．５％、５．１％、７．３％、８．１％，尤其是日本，作為亞洲最大的鋁進口國２００３年９月份之後，部分日本市場有所回升，汽車與擠壓鋁的需求比較旺盛。這些客觀因素拉高了需求價格，在某年１２月份時我國進口氧化鋁的到岸價格達到４２００－４５００元／噸，比國內的價格每噸高出１０００元。
３、國內經濟健康發展，鋁材需求旺盛
國內製造業固定資產投資迅猛，房地產業持續升溫，汽車製造業高速增長，這些產業都對鋁保持著旺盛的需求態勢。尤其是汽車行業，在需求拉動、利好政策驅動和消費環境改善的情況下，今後相當長的一段時間內，汽車尤其是轎車的產銷仍將保持較快的增長。因此在內外需求齊頭並進的情況下形成了鋁價大幅上揚的另一重要因素。
在某年冷凍年度即將結束之時，伴隨著鋁現貨價格的走高，滬鋁期價上漲走勢越來越牢固。據不完全統計，國內大多數鋁錠生產企業在７月份滬鋁價格低迷、倫鋁價格不斷走高的同時開始了大量出口交易，其出口的目的地大多集中在現貨升水較高的美國。在７月份，當倫鋁價格達到１７５０美元／噸時，國內鋁價僅為１５０００元／噸。出口１噸鋁錠要比在國內銷售多收入５００元／噸（維持目前的出口退稅政策），那麼出口也就成為了鋁產商的首選。我國鋁錠的大量出口將會促使了新一輪上漲行情，短期內使鋁的現貨緊張格局再現，不過鋁價雖然受到現貨買盤的推動而走高，但很難形成長久的大幅上揚。主要是因為氧化鋁價格的下調已預示著鋁錠生產成本開始下調，並使其處於長期的下跌趨勢之中。

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