物流成本的橫向控製(doc 6頁)
物流成本的橫向控製(doc 6頁)內容簡介
物流成本的橫向控製內容摘要:
物流成本的日常控製可以按照不同的對象進行。其中,以包裝、運輸、儲存、裝卸、配送等物流功能作為控製對象,也就是通過對構成物流活動的各項功能進行技術改善和有效管理,從而降低其所消耗的物流成本費用,這種控製稱為物流成本的橫向控製。
運輸成本的控製
減少運輸環節。運輸是物流過程中的一個主要環節,圍繞著運輸活動,還要進行裝卸、搬運、包裝等工作,多一道環節,需花費許多的勞動,增加不少成本。因此,在組織運輸時,對有條件直運的,應盡可能采取直達運輸,由產地直運到銷地或用戶,減少二次運輸。同時,更要消除相向運輸、迂回運輸等不合理現象。
合理選擇運輸工具。運輸工具的經濟性與迅速性、安全性、便利性之間存在著相互製約的關係。因此,在目前多種運輸工具並存的情況下,必須注意根據不同貨物的特點及對物流時效的要求,對運輸工具所具有的特征進行綜合評價,以便作出合理選擇運輸工具的策略,並盡可能選擇廉價運輸工具。
製定最優運輸計劃,實行運輸優化。在物流過程中,運輸組織問題是很重要的,在企業到消費地的單位運費、運輸距離以及各企業的生產能力和消費量都已確定的情況下,可用線性規劃技術來解決運輸的組織問題;如果企業的生產量發生變化,生產費用函數是非線性的,就應使用非線性規劃來解決。屬於線性規劃性類型的運輸問題,常用的方法有單純法和表上作業法。
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物流成本的日常控製可以按照不同的對象進行。其中,以包裝、運輸、儲存、裝卸、配送等物流功能作為控製對象,也就是通過對構成物流活動的各項功能進行技術改善和有效管理,從而降低其所消耗的物流成本費用,這種控製稱為物流成本的橫向控製。
運輸成本的控製
減少運輸環節。運輸是物流過程中的一個主要環節,圍繞著運輸活動,還要進行裝卸、搬運、包裝等工作,多一道環節,需花費許多的勞動,增加不少成本。因此,在組織運輸時,對有條件直運的,應盡可能采取直達運輸,由產地直運到銷地或用戶,減少二次運輸。同時,更要消除相向運輸、迂回運輸等不合理現象。
合理選擇運輸工具。運輸工具的經濟性與迅速性、安全性、便利性之間存在著相互製約的關係。因此,在目前多種運輸工具並存的情況下,必須注意根據不同貨物的特點及對物流時效的要求,對運輸工具所具有的特征進行綜合評價,以便作出合理選擇運輸工具的策略,並盡可能選擇廉價運輸工具。
製定最優運輸計劃,實行運輸優化。在物流過程中,運輸組織問題是很重要的,在企業到消費地的單位運費、運輸距離以及各企業的生產能力和消費量都已確定的情況下,可用線性規劃技術來解決運輸的組織問題;如果企業的生產量發生變化,生產費用函數是非線性的,就應使用非線性規劃來解決。屬於線性規劃性類型的運輸問題,常用的方法有單純法和表上作業法。
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