航空公司的管理智慧(doc 35頁)

航空公司的管理智慧目錄：
一、 企業再造實施 大陸航空 從沼澤中起飛
二、 持續兌現品牌承諾
三、 當競爭對手以低價格奉獻高價值之時
四、 個性營銷三部曲
五、 MKXZ思考 航空公司運營中的隱含價值
六、 精益標杆 深圳航空 居”危”思危的管理方略
七、 客戶忠誠度培育 新加坡航空 兩個忠誠度創造非凡價值
八、 品牌成長 國泰航空 品牌故事多
九、 低成本戰略實施 美國西南航 讓成本低到能和汽車競爭
十、 如何成功實施低成本戰略
十一、 個性營銷 英國棕櫚 &維珍航空：專注鑄就傳奇

航空公司的管理智慧內容摘要：
　　眾所周知，與其他行業相比，航空公司似乎顯得更加脆弱：由於龐大的固定成本，銷售收入上的微小波動就可能會給公司帶來巨大影響。羅蘭?貝格谘詢公司在一份報告中稱，航空公司60%左右的成本在中短期都是固定成本，這種特殊的成本結構決定了航空公司更願意在成本控製上多下工夫。尤其當西南航空公司成為業界明星，其光輝案例成為管理大師教材新寵的時候，低成本運營的理念和方法迅速被傳播和模仿。
　　大陸航空也不例外。在上世紀70年代初，大陸航空就把依靠低成本營運取得成功的西南航空公司作為自己的對手，“師夷長技以製夷”，開始努力從各個方麵削減運營成本。
　　比如，公司設立了節約燃油獎——如果飛機的油料消耗率低於一個特定的值，飛行員們就能得到獎勵。這個計劃聽起來不錯，減少了油料成本，符合低成本策略。但是它帶來的一個意想不到的影響是，許多飛行員在降低飛行速度和減少空調使用上做文章；隨之而來的連鎖反應是，旅客不得不遭受悶熱、流汗和晚點的待遇。因為需要重新安排那些因錯過了航班而不得不乘坐其他航空公司班機的客戶，還必須為加班的員工付加班費，公司的花費反而更大了。
　　此外，公司還將頭等艙座椅拆除換成普通座椅以增加座位數量，可是由於天氣原因常常會更換機種，所以往往隻好讓一架全是普通座位的飛機飛長途線路。這樣的服務令一些購買了頭等艙機票的客戶極為惱火——旅客在忍受疲勞的同時，還要遭受晚點之苦。

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