通用汽車如何渡過內部危機(pdf 5頁)
通用汽車如何渡過內部危機(pdf 5頁)內容簡介
通用汽車如何渡過內部危機?
危機管理,已是現代企業不可回避的課題。但目前仍有不少企業還沒當回事。令人欣慰的是,本刊五月舉辦的“危機管理與領導藝術總經理研討班”反響熱烈,說明它已提到日程。此文以案例形式闡明了企業渡過內部危機的辦法 ,那就是義無反顧地去溝通。 改革引發了危機
1971年12月,通用汽車公司洛滋敦廠的管理部門開始對裝配線上裝配的維加車出現異乎尋常的不合格率感到極為擔心。前幾周,在可容2000輛汽車的存車廠裏放滿了發送給全國汽車商之前需要返修的維加車。
管理部門特別感到惱火的是,許多毛病是一般汽車裝配生產中不應出現的質量缺陷。有數不清的維加車擋風玻璃碎了,內飾割傷,點火開關壞了,後視鏡打碎……該廠經理說,在有些情況下,“整個發動機裝置經過40個人,可是誰也沒有為它們做什麼工作!”
……………………
..............................
危機管理,已是現代企業不可回避的課題。但目前仍有不少企業還沒當回事。令人欣慰的是,本刊五月舉辦的“危機管理與領導藝術總經理研討班”反響熱烈,說明它已提到日程。此文以案例形式闡明了企業渡過內部危機的辦法 ,那就是義無反顧地去溝通。 改革引發了危機
1971年12月,通用汽車公司洛滋敦廠的管理部門開始對裝配線上裝配的維加車出現異乎尋常的不合格率感到極為擔心。前幾周,在可容2000輛汽車的存車廠裏放滿了發送給全國汽車商之前需要返修的維加車。
管理部門特別感到惱火的是,許多毛病是一般汽車裝配生產中不應出現的質量缺陷。有數不清的維加車擋風玻璃碎了,內飾割傷,點火開關壞了,後視鏡打碎……該廠經理說,在有些情況下,“整個發動機裝置經過40個人,可是誰也沒有為它們做什麼工作!”
……………………
..............................
上一篇:提前應對財務危機(doc 6頁)
用戶登陸
危機管理熱門資料
危機管理相關下載