磁懸浮項目費用效益分析正式報告(doc 26頁)

3.1磁浮交通長大幹線經濟評價
3.1.1磁懸浮列車簡介
磁懸浮列車是一種采用無接觸電磁懸浮導向和驅動係統的高速列車係統，時速可達400公裏以上，是一種當今世界速度最快的地麵客運交通工具，具有能耗低、噪音小、安全舒適、低汙染等優點。高速磁懸浮交通技術，是第一個完全不用輪子、采用非接觸行進的列車係統，不是滾動而是浮動。她克服了傳統的輪軌技術的羈絆，使軌道交通技術更適於環境保護，更經濟、更快捷、更安全。
高速磁懸浮列車係統是根據電磁懸浮原理實現支撐和導向的。在車廂的兩側裝有可單獨控製的電磁鐵，在導軌的下麵裝有定子組，支撐和導向就是靠它們之間的吸引力來實現的。懸浮磁鐵從下麵向上把車廂吸引向導軌，同時，導向磁鐵將車廂橫向就位。一個帶冗餘的電子控製係統保證車廂與導軌的懸浮距離為10毫米。與汽車或傳統的火車不同，高速磁懸浮列車係統的推進係統不在車上，而是安裝在軌道上。使其能夠以很快的速度前進，並有良好的加速性，它可以有效地用於相對的短距離線路或停靠站較多的線路。
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