項目管理文章精選(doc 27頁)
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項目管理文章精選(doc 27頁)內容簡介
文章精選
‘成功的項目管理’培訓班專用
項目的剖析
Anatomy of a Project
總有一天,Chek Lap Kok的新機場將值得稱讚。現在它是有效項目管理的驗證。
--CECILLE AUSTRIA
Chek Lap Kok是一個寧靜而人跡罕至的島嶼,與Lantau島的北岸相望,離香港中心繁榮區域25千米,該島隻有乘船才能到達。
但那是六年前的樣子。
現在Chek Lap Kok是香港新的國際機場的所在地。這個1248公頃的機場取代了世界客運第三,貨運第一繁忙的Kai Tak國際機場。在1996年,Kai Tak處理了29,600,000的客運,1,600,000噸的貨運,與90年相比,增長率分別是77%和95%。Geneve-bsed Airtransport Action Group預測,從1995開始的下個15年,香港的每年的客運將會從65600000增長到219500000人次,這個別容量很顯然是Kai Tak現在所承受不了的,即使按照平均水平,而不考慮後繼的增效應。
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‘成功的項目管理’培訓班專用
項目的剖析
Anatomy of a Project
總有一天,Chek Lap Kok的新機場將值得稱讚。現在它是有效項目管理的驗證。
--CECILLE AUSTRIA
Chek Lap Kok是一個寧靜而人跡罕至的島嶼,與Lantau島的北岸相望,離香港中心繁榮區域25千米,該島隻有乘船才能到達。
但那是六年前的樣子。
現在Chek Lap Kok是香港新的國際機場的所在地。這個1248公頃的機場取代了世界客運第三,貨運第一繁忙的Kai Tak國際機場。在1996年,Kai Tak處理了29,600,000的客運,1,600,000噸的貨運,與90年相比,增長率分別是77%和95%。Geneve-bsed Airtransport Action Group預測,從1995開始的下個15年,香港的每年的客運將會從65600000增長到219500000人次,這個別容量很顯然是Kai Tak現在所承受不了的,即使按照平均水平,而不考慮後繼的增效應。
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