中國物流配送模式與選擇(doc 15頁)

中國物流配送模式與選擇目錄：
第一節、企業自建物流
第二節、第三方物流
第三節、物流模式選擇

中國物流配送模式與選擇內容提要：
一、自建物流的含義
所謂企業自建物流（自有物流），即企業自身投資建設物流的運輸工具、儲存倉庫、由企業內部人員參與並由企業承擔配送過程中的全部費用的物流方式。
需要特別指出的是，由於我國傳統物流基本上都是以自有物流為主，而第三方物流又是現代物流的主體內容，因此在物流業存在一個誤解，認為自建物流是落後的，而先進的物流都是第三方物流。這種觀點事實上是對自建物流的一種偏見，是不符合實際情況的。
事實上，無論是自建物流，還是第三方物流，都各有特點。近年來，一些連鎖零售企業內部的配送中心在硬件設施、管理水平、管理信息係統建設等方麵的建設，獲得較大發展，有些已經達到較先進的水平。
比如，上海華聯超市在上海桃浦鎮建立的配送中心全麵采用了計算機管理，並應用先進的無線網技術，實現了無紙化收貨驗貨、揀貨理貨和倉儲保管盤點。這也證明了並非所有的自建物流都不如第三方物流，關鍵在於企業的實際情況如何。
二、自建物流的優勢與不足
那麼，與第三方物流相比，自建物流有哪些特點，具有什麼優勢和不足呢？
（一）自建物流的優勢
綜合來看，與第三方物流相較而言，自建物流具有以下兩個方麵的優勢：
1、反應快速、靈活
與第三方物流相比，自建物流由於整個物流體係屬於企業內部的一個組成部分，與企業經營部門關係密切，以服務於本企業的生產經營為主要目標，能夠更好地滿足企業在物流業務上的時間、空間要求，特別是要求物流配送較頻繁的企業，自建物流能更快速、靈活地滿足企業要求。
2、企業擁有對物流係統運作過程的有效控製權
首先,在自建物流的情況下,企業可以通過內部行政權力控製商品配送活動，而不必就貨物配送的傭金問題進行談判，提高了配送服務效率。
其次，能夠控製或者避免競爭對手對該商品配送係統的利用，保障企業在物流配送上的優先地位。
（二）自建物流的不足
1、一次性投資大
雖然自建物流具有自身的優勢，但由於物流體係涉及運輸、倉儲、包裝等多個環節，建立物流係統的一次性投資較大，占用資金較多，對於資金有限的企業來說，物流係統建設投資是一個很大的負擔。
2、成本較高
企業自建物流一般隻服務於自身，依據企業自身物流量的大小而建立。而單個企業的物流量一般較小，企業物流係統的規模也較小，這就導致物流成本較高。
一些企業通過自建物流係統，既服務於本企業，又為其它企業提供物流服務，實質上是一種業務上的多元化，其物流係統的性質已發生了變化，與自建物流的本來定義已經不同。

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