全球供應鏈環境下的上海國際物流建設(ppt 80頁)

全球供應鏈環境下的上海國際物流建設目錄:
前言、物流成本對進出口業務影響的調研(用數學模型方法論證)
第一部分、入世後上海在國際物流方麵的挑戰與機遇
第二部分、上海國際物流現狀分析
第三部分、發展國際物流的應對策略和行動

全球供應鏈環境下的上海國際物流建設內容提要:
數學模型的建立步驟：
建立數學模型框架（包含物流成本與進出口規模之間的相關性）
將上海的進出口企業按照海關商品分類，劃分出每一類的企業的進出口總量，以上海企業進出口總額為100％，分析各個類別企業的進出口量所占權重。以150個樣本為總數進行分解，算出每個類別應該抽取的的樣本數
同時將該行業中的企業按照2001年的進出口總量從大至小進行排序，找出占總的進出口量80％的大企業的名單
在每個類別的名單中隨機抽取樣本
設計數據收集問卷，發放問卷
收集問卷，數據整理
收集過往關稅變化和對應的進出口變化數據
了解關稅隨著中國入世後的變化安排
根據模型框架分析數據，得出相關性
從數學模型中總結出的結論
建立數學模型框架：
出口的變化可以由許多因素的變化所驅動，本模型隻是研究物流成本以及關稅變化等因素對進出口的影響。對於其他的驅動因素，在具體訪談中對其的影響的重要程度進行定性的核實，並發現與我們的假設一致，可認為它們與物流成本以及關稅變化是相互獨立的，因此在研究物流成本以及關稅變化對進出口的影響時，可以認為它們為不變量因素
根據80/20原則，我們集中分析對於上海進出口貢獻比較大的行業和企業的情況，以每類行業中占80％進出口量的有代表性的企業的調查來代表該行業的具體特點
由於許多企業中的財務數據按照國家會計原則的科目分類進行安排，沒有明晰的各項物流成本的數據，我們要求企業盡量提供與物流相關的細目成本數據並要求對各項費用提供百分比估計，以此推導各類物流費用情況
本模型中的物流成本數據主要由調研問卷中的數據得到，同時結合上海統計年鑒，中國統計年鑒等中的數據進行分析

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