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某運輸集團快貨及物流發展戰略規劃(doc 32頁)

所屬分類:
發展戰略
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相關資料:
運輸, 集團, 物流發展戰略, 發展戰略規劃
某運輸集團快貨及物流發展戰略規劃(doc 32頁)內容簡介

某運輸集團快貨及物流發展戰略規劃目錄:
一、快貨及物流業務開展狀況
二、新國線外部環境分析
三、新國線內部環境分析
四、快貨及物流發展戰略規劃的指導思想、原則與目標
五、新國線快貨及物流戰略規劃實施措施

某運輸集團快貨及物流發展戰略規劃內容提要:
快貨、小件快運及物流的界定
隨著高速公路的快速發展,體現高運達速度的快貨也得到了比較迅速的發展。快貨一般分成三類:即零擔快運、小件快運、整車快運。
小件快運是快貨的一種形式,本課題中是指利用新國線運輸集團的高速客車、直達快巴或其他運輸方式,按客戶的要求,在規定的時間內,將小件貨物運達目的地的運輸組織方式。一般來講,單件貨物隻要外表包裝完整牢固,完好無損,每件重不超過50公斤,長寬高不得超過客車行李倉容積尺寸的小件貨物,以及信函、圖紙和小件禮品等,均可辦理托運。托運速度相對較快,一般100公裏內隻需1-2小時,200公裏內隻需3-4小時,對於跨省的貨物隨班車到達。
物流是指根據客戶的實際需要,把采購、運輸、儲存、配送、信息處理等基本功能有機結合,形成完整的供應鏈,為客戶提供多功能、一體化的綜合性服務。從這個意義上來看,小件快運僅僅實現了物流的運輸環節,仍然沒有脫離站到站的模式,需要一個集貨或送貨的延伸服務。但由於新國線運輸集團暫時無法真正的做到門到門的物流服務,小件快運則是當前較具競爭力的業務模式。
對新國線運輸集團來講,物流是和小件快運有著重要的關聯關係,具體體現在以下幾點:
⑴ 快貨—主要體現為小件快運,是物流得以實現的重要組成部分;
⑵ 依托客運網絡,可以為物流功能的實現提供運輸方麵的支持;
⑶ 依托客運所形成的網絡,可以從物流需求者中間爭取潛在的快運需求客戶;
⑷ 小件快運是快貨的重要組成部分,也是新國線客運有效的延伸服務模式。


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