某物流園區的形成機製與作用(ppt 32頁)

某物流園區的形成機製與作用內容提要：
港口產業集群包含的五項活動，即裝卸活動、運輸活動、物流活動、製造活動和貿易活動，在空間上至少形成包括三大主要物流園區在內的空間集合，即碼頭作業區(中心港區)、港口物流園區和臨港工業區，各產業子群又可以根據行業特點再細分。如荷蘭的鹿特丹是世界公認的港口集群成功案例，鹿特丹港產業集群就清晰地分成船舶建造產業區、港口服務產業區等，形成了集群中的集群，目前港口區域附近有三大配送園區：
1產業集群理論
產業集群是一種相關的產業活動在地理上或特定地點的集中現象，這是
國內外對產業集群的共識。邁克爾·波特92就產業集群給出如下定義，產業集
群(Industrial(]luster。)是在某一特定領域內互相聯係的、在地理位置上集中的
公司和機構集合。產業集群包括一批對競爭起重要作用的、相互聯係的產業
和其他實體，產業集群經常向下延伸至銷售渠道和客戶，並側麵擴展到輔助
性產品的製造商以及技能技術或投入相關的產業公司。產業集群包括提供專
業化培訓、教育、信息研究和技術支持的政府和其他機構。我國學者曾忠祿93
認為，產業集群指同一產業的企業以及該產業的相關產業的企業在地理位置
上的集中；徐康寧94認為，產業集群是指相同的產業高度集中於某個特定地區
的一種產業成長現象。
國外對產業集群理論的研究最早可以追溯到亞當·斯密(Adam Smith)，
亞當·斯密(1776)在《國富論》中談到的分工與市場範圍的關係，行業發
展與市場競爭環境的關係等都包含著與產業集群有關的一些經濟思想，隻是
由於當時產業集群現象在經濟中還沒有凸顯出來，沒有成為當時經濟學家研
究的主要對象。
1890年，英國的經濟學家阿爾弗雷德·馬歇爾對產業集群給予了充分的關注，他指出，產業聚集可以帶來外部經濟。外部經濟包括三種類型：市場規模擴大帶來的中間投入品的規模效益、勞動力市場規模效益、信息交換和技術擴散。馬歇爾發現了外部規模經濟與產業集群之間的密切關係，他認為，產業集群是因為外部規模經濟所致與馬歇爾的外部經濟理論不同，區位經濟學家韋伯(Weber’，1909)在《工業區位論》做出了闡述96’，韋伯認為，企業可以通過集聚能夠獲得分散狀以通過各項措施來調控、影響和促進產業集群的發展。魏後凱認為，雖然產業集群大都是在市場機製的作用下自發形成的，
但是，在引導產業集群合理有序發展，創造一個有利於創新的良好外部環境，以及防止產業集群退化甚至走向衰退等方麵，政府政策的作用都是十分重要的。
無論是經濟學家，還是社會地理學家，都是在研究別的問題時發現了集群存在的原因，進而轉向集群的研究。以馬歇爾為代表的外部經濟理論，以韋伯為代表的聚集經濟理論，以波特為代表的新競爭理論等學派分別提出了各自的產業集群形成機製，歸納起來主要有規模經濟和專門化、聚集經濟、地區稟賦作用和其他非經濟因素等，是經過歲月的沉積而逐步形成的，不同的區域、產業結構和社會狀況上述因素的作用強度是不同的，因而就會有不同的集群形成機製。
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