物流運籌產業的運輸流程管理建立(doc 54頁)

物流運籌產業的運輸流程管理建立目錄：
壹、 物流運籌產業國內外現況
一、物流運籌產業的分類與業務
二、物流運籌產業的運輸流程
三、營運規模與信息化程度
四、綜合分析
五、現階段物流運籌產業現況的特性
六、國外目前發展的趨勢
七、台灣目前的現況與國外的比較
貳、 台灣物流運籌產業可能的營運模式
一、物流運籌產業的SWOT分析
二、同業水平整合
三、跨業垂直整合 (Integration)
四、可能提供的物流服務
五、綜合分析
參、 e化可行方式、模式、與機會
一、e化的方式
二、e化的策略營運模式與機會
肆、 策略建議

物流運籌產業的運輸流程管理建立內容提要：
一、物流運籌產業的分類與業務
根據交通部航政司委托資策會推廣服務處於民國88年所進行的計畫「航港電子資料交換（EDI）應用推廣計畫」，粗略的將物流運籌產業區
分為下列幾個不同的行業別：
（一）關稅總局 (包括關稅總局及海關各關區)。
（二）報關行 (Customs Broker) ：專門負責報關、清關，點交等業務。
（三）船公司/航空公司 (Carrier) ：企業主自己擁有船或飛機，負責國際運輸服務。
（四）船務代理業 (Shipping Agency) ：主要代表國內外船公司在國內代理承攬該船公司進出口貨物的運輸業務，主要位各類型產業客戶提供服務，業務範圍包含運輸、並裝、船運等，並同時經營Door-to-Door全程中轉運輸、清關業務，以及專責負責客戶進出口貨物報關業務及貨櫃轉運通關業務。其業務內容類似於海運承攬業，但是隻針對專屬的船公司，而海運承攬業者則會接洽不同的船公司，找尋最合適的長程運送貨運公司。
（五）內陸貨櫃集散站 (Container Yard and Terminal Warehouse) ：其業務範圍包括貨櫃與貨物之點收裝卸儲存、報關與清關、進口轉運與複運出口、保稅倉儲，以及物流中心 (Distribution Center) 。其中Container Yard是屬於海運業的貨櫃場，而Terminal Warehouse是指空運貨棧。
（六）物流中心(Warehouse Distribution Center) ：其業務範圍包括卸櫃、歸類、檢貨、理貨、貼標、包裝、流通加工，與退貨管理等，主要進行貨櫃貨品之分類與配送至大型倉儲或是收件人指定之倉儲。通常物流中心的資本額需要三億以上，得以貨主收件人 (Consignee) 為名義，自國外辦理進口，亦即在進口貨物抵達後，辦理進口報關後即進入物流中心進倉儲存，並依照真正貨主 (Actual Consignee) 的訂單出貨指定，再將貨物 (或經由流通加工後) 再配送至訂單指定地點。
（七）內陸運輸業 (Local Trucking)：主要以陸上運輸為主，將貨物從港區、貨櫃場、保稅倉庫，或是物流中心等，以公路或鐵路的方式，送至內陸各處的貨主。

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