美國商會運輸和物流業的發展(doc 53頁)
美國商會運輸和物流業的發展(doc 53頁)內容簡介
美國商會運輸和物流業的發展內容簡介:
高效率的國內運輸和物流業對於中國的現代化具有至關重要的意義,這為全國範圍的大市場奠定基礎,為中國不斷增長並充滿活力的國民經濟提供保障。在加入WTO之前,中國的運輸與物流行業分割成眾多地方和區域市場,地方保護主義成為行業發展的羈絆。目前,這些壁壘在很大程度上依然存在,除非徹底消除,否則中國無法享受加入WTO本來應當給國民經濟帶來的好處。中國對國內企業的一貫保護阻礙了市場化改革的進行。除了屈指可數的例外情況,國內企業在物流和運輸行業仍然占主導地位。通常情況下,外商投資企業疲於應付繁瑣的海關和檢疫規定以及進口貨物必須履行的繁雜手續。材料的浪費、新技術應用緩慢、將產品運往市場的周期長等現象普遍存在。國有企業和小型私營生產商都在努力縮短采購周期,提高現金流動性,並應用最低存貨管理方法。
安全問題長期以來一直困擾中國國內物流和運輸行業。但在過去一年中,由於交通運輸執法機構開始更多地介入市場活動,針對陸路運輸實施卡車載重標準、運輸許可標準、準運標準和道路載重標準,因此,物流和運輸行業取得了長足進展。雖然這麼做增加了卡車運輸的成本,但我們非常高興看到道路上嚴重超載的車輛數量明顯減少。然而,這種令人振奮的進步並不是真實情況的全麵反映。中國國內運營商在實施健康、安全和環境標準等方麵仍然問題重重。在農業部門,非冷凍運輸和中間儲存所導致的高損壞率提高了中國消費者購買主食的成本。雖然中國已高度重視基礎設施的發展,但對食品和其他安全敏感產品的經營製定適當規定的重要性被忽視了。中國的冷凍運輸係統尚未開始發展,這是中國在建設安全有效的分銷係統時所麵臨的主要障礙之一。
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高效率的國內運輸和物流業對於中國的現代化具有至關重要的意義,這為全國範圍的大市場奠定基礎,為中國不斷增長並充滿活力的國民經濟提供保障。在加入WTO之前,中國的運輸與物流行業分割成眾多地方和區域市場,地方保護主義成為行業發展的羈絆。目前,這些壁壘在很大程度上依然存在,除非徹底消除,否則中國無法享受加入WTO本來應當給國民經濟帶來的好處。中國對國內企業的一貫保護阻礙了市場化改革的進行。除了屈指可數的例外情況,國內企業在物流和運輸行業仍然占主導地位。通常情況下,外商投資企業疲於應付繁瑣的海關和檢疫規定以及進口貨物必須履行的繁雜手續。材料的浪費、新技術應用緩慢、將產品運往市場的周期長等現象普遍存在。國有企業和小型私營生產商都在努力縮短采購周期,提高現金流動性,並應用最低存貨管理方法。
安全問題長期以來一直困擾中國國內物流和運輸行業。但在過去一年中,由於交通運輸執法機構開始更多地介入市場活動,針對陸路運輸實施卡車載重標準、運輸許可標準、準運標準和道路載重標準,因此,物流和運輸行業取得了長足進展。雖然這麼做增加了卡車運輸的成本,但我們非常高興看到道路上嚴重超載的車輛數量明顯減少。然而,這種令人振奮的進步並不是真實情況的全麵反映。中國國內運營商在實施健康、安全和環境標準等方麵仍然問題重重。在農業部門,非冷凍運輸和中間儲存所導致的高損壞率提高了中國消費者購買主食的成本。雖然中國已高度重視基礎設施的發展,但對食品和其他安全敏感產品的經營製定適當規定的重要性被忽視了。中國的冷凍運輸係統尚未開始發展,這是中國在建設安全有效的分銷係統時所麵臨的主要障礙之一。
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