我國集裝箱運輸與對策(doc 6頁)
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我國集裝箱運輸與對策內容提要：
1.增加我國集裝箱貨物運輸量
我國外貿貨物的90%是通過海運完成,而中高檔商品主要是采用集裝箱裝運的。加入WTO後, 我國與WTO成員國間商品交流自由度加大,國外優勢商品如計算機、通信器材、建材、食品和 儀表及工業零配件等將大量進入中國市場,而我國紡織品、服裝、手工藝品和土特產品等具 有優勢的商品也將不受限製地流向國外,這些進出口商品大都為適箱貨,從而增加了中國與 國際間箱流量,將使掛靠我國港口集裝箱班輪數量、集裝箱船舶運量、港口集裝箱吞吐量、 集裝箱場站處理量、集裝箱多式聯運量、物流企業的集裝箱物流量、船舶代理業的船箱代理 量、貨運代理業的集裝箱貨物代理量、集裝箱綜合修理服務業的修理量和集裝箱租賃業的集 裝箱租量都會有很大的增加,為我國集裝箱運輸提供了廣闊的市場空間,進一步推動著我國集 裝箱運輸的 發展,給我國水運經濟帶來新的增長點。
2.有利於吸引國際資本,加強我國集裝箱運輸設備係統的建設
我國加入WTO後,外商投資企業按照WTO國民待遇條款,使其國際資本更容易進入中國,從而 將大大改善我國集裝箱運輸設施設備建設的投資環境,為加強我國集裝箱港口碼頭和集裝箱 場站的建設、調整結構、更新改造以及集裝箱多式聯運和物流設施設備的配套建設提供了良 好機遇,對完善我國集裝箱全程運輸設備係統利用外資創造有利的條件。
3.促使我國集裝箱運輸服務質量的提高
由於國際貨流趨於多元化和全球化,對國際集裝箱運輸服務質量要求越來越高,要求全球承 運人為客戶提供集裝箱多式聯運,“門到門”運輸服務,甚至為客戶提供“時限性”的綜合物 流服務。我國加入WTO後,可以引進和吸收國外先進技術和管理經驗,盡快與國際軌接,從而促使我國集裝箱運輸服務質量的提高,參與國際競爭。
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