行政區域物流係統規劃講解(doc 69頁)

行政區域物流係統規劃講解目錄：
一、總 論
（一）背景和趨勢
1．我國物流業發展的環境背景
2．國內外物流業發展的趨勢
（1）國內物流業發展趨勢
（2）國外物流業發展趨勢
（二）意義和作用
1．哈爾濱市發展現代物流業的重要意義
2．哈爾濱發展現代物流業的作用
（1）微觀層麵
（2）中觀層麵
（3）宏觀層麵
（三）現狀和問題
1．哈爾濱市物流業發展現狀
（1）物流需求現狀
（2）物流基礎設施現狀
（3）物流信息現狀
（4）物流供給現狀
2．存在問題
（四）機遇和挑戰
1．機遇
（1）全球經濟一體化及東北亞經濟圈合作帶來的機遇
（2）物流需求的動力強勁帶來的機遇
（3）物流發展環境的改善和提升帶來的機遇
2.挑戰
（1）周邊港口城市和內陸中心城市的挑戰
（2）對管理體製及機製的挑戰。
（3）資源和效益的挑戰。
（4）對人才的挑戰。
二、物流預測分析與決策
（一）物流量的預測分析
1.社會貨運量預測
2．適站物流量
（二）物流園區選址
(1) 物流園區的空間布局
（2）對管理體製及機製的挑戰
（3）資源和效益的挑戰
（4）對人才的挑戰
（三）物流基礎設施規模
1．物流園區規模確定方法
（1）根據物流量確定
（2）根據市場確定
2．哈爾濱市物流基礎設施規模確定
三、發展戰略
（一）指導思想
（二）基本原則
（三）發展定位
(四)建成洲際性的物流中心城市
（五）發展目標
1．物流產業發展目標
2．產業物流發展目標
（六）發展步驟
1．資源整合和集中建設階段（2006-2010）
2．核心競爭力和產業集群形成階段（2011-2015）
3．成熟和提升階段（2016-2020）
四、哈爾濱現代物流體係規劃
（一）物流基礎設施布局規劃
1．主城區物流發展核心
（1）綜合物流園區
（2）專業物流中心
（3）物流配送網點
2．哈爾濱都市物流輻射圈
（1）阿城市
（2）雙城市
（3）五常市
（4）尚誌市
（5）賓縣
3．沿江六縣物流帶
（1）巴彥縣
（2）木蘭縣
（3）通河縣
（4）方正縣
（5）延壽縣
（6）依蘭縣
4．物流通道
（二）物流信息體係規劃（另附規劃文本）
（三）哈爾濱市物流運營體係
1．工業物流規劃
2．涉農物流
3．服務業物流
4．企業物流和物流企業
（1）發展目標
（2）發展思路
（3）發展重點
（四）專項物流
1．綠色物流
2．應急物流
3．冬季奧運物流
五、政策措施
（一）物流行政管理規劃
1．物流行政管理規劃的必要性
2．物流行政管理規劃的目的和目標
3．物流行政管理規劃的主要政策
（1）大力扶持重點物流項目和物流產業
（2）規範物流企業注冊審批
（3）整頓規範收費管理
（4）提供稅收優惠
4．物流行政管理規劃的主要內容及措施
（1）科學製定發展規劃
（2）積極培育物流服務市場，加強物流資源的整合與開發
（3）加快發展物流企業集團
（4）加速現代物流業人才培養
（5）加快物流標準體係建設
（6）社會信用體係的建設
（7）積極擴大對外開放
（8）加快物流業有關的地方法規製度的建設
5．物流行政管理規劃實施
（1）加強領導，精心組織，嚴格落實
（2）營造環境，創造條件
（二）物流企業發展措施
六、物流規劃項目庫

行政區域物流係統規劃講解內容提要：
物流規劃的功能不同。在規劃物流功能時，因城市所承擔功能不同，規劃方案中物流園區的功能也各不相同。如，山西作為我國的能源基地城市，擔負著各類資源的開發和運送，在規劃太原武宿物流園區時，把它的功能定位為山西公路貨運樞紐基地，山西公路國際貨運物流公路港口岸，太原市及周邊地區城市連鎖物流配送集疏園區。又如，河南鄭州，作為全國重要的交通樞紐，擔負著貨物流、人流、信息流的中轉任務，交通樞紐型的地位決定了它的物流園區的樞紐型功能。未來，鄭州將建設莆田、編組站和航空港3個物流園區，這些物流園區將為該市進出貨物的集散和廠商在周邊地區采購、分銷提供物流平台，為進行末端配送服務提供專業化的物流設施，充分發揮其樞紐功能。
物流的發展模式不同。發展現代物流要立足於各省市的不同的省情、市情，根據經濟發展的情況和物流基礎條件，采取不同的物流發展模式。如，江蘇在推動物流發展的過程中，政府的作用十分明顯，南京王家灣物流中心有限責任公司的三家股東都是直屬於南京市交通局的國有企業。而浙江，由於民營經濟發達，市場化程度較高，在物流發展規劃中，政府則是倡導和鼓勵工商企業，逐步將生產製造領域的物流和產成品流通領域的物流業務相分離，按照現代物流的要求進行整合或重組，或采取公開招標的方式將物流業務委托出去，交給專業物流公司承擔；對於工商企業整合重組分離出來的有效物流資源，支持其組建專業的物流公司；物流企業背後完全沒有政府的影子，產權清晰，完全按市場化方式運作。

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