長江航運物流需求分析(doc 8)
長江航運物流需求分析(doc 8)內容簡介
長江沿江地區橫跨我國東、中、西部三個經濟帶。2004年沿江四川、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、重慶及上海六省二市實現國內生產總值52 305.63億元,社會消費品零售總額17 253.6億元,外貿進出口總額3 645.3億美元,經濟發展形成了龐大的物流需求。長江幹線貨運總量2003、2004、2005年分別突破3億、4億和6億噸大關。主要港口貨物吞吐量年均遞增速度23.2%。預測沿江地區物流需求、分析長江航運物流市場對指導長江航運發展具有重要作用。
長江物流總量是沿江地區企業對運輸、倉儲、配送、加工等各種物流運作需求量的總和。為方便計,將長江物流需求分析範圍界定為全社會物流運輸總量(運輸總量)與全社會庫存處理總量(簡稱庫存總量)。
物流需求的影響因素分析
影響長江沿江地區物流需求的因素主要有經濟規模及結構、產業結構變動導向、經濟係統空間結構及運行、經濟一體化水平等。
1.長江沿江地區物流需求與經濟規模和產業結構相關。經濟總量增長將帶來物流需求增長,同時物流發展速度與GDP發展速度成正比,尤其是與第二、第三產業創造的GDP關係密切。
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長江物流總量是沿江地區企業對運輸、倉儲、配送、加工等各種物流運作需求量的總和。為方便計,將長江物流需求分析範圍界定為全社會物流運輸總量(運輸總量)與全社會庫存處理總量(簡稱庫存總量)。
物流需求的影響因素分析
影響長江沿江地區物流需求的因素主要有經濟規模及結構、產業結構變動導向、經濟係統空間結構及運行、經濟一體化水平等。
1.長江沿江地區物流需求與經濟規模和產業結構相關。經濟總量增長將帶來物流需求增長,同時物流發展速度與GDP發展速度成正比,尤其是與第二、第三產業創造的GDP關係密切。
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