法國物流信息化發展的特點講義(doc 6頁)

法國物流信息化發展的特點講義內容提要：
法國的物流業已成為國家經濟中具有舉足輕重的產業。據資料介紹，某年全國物流市場規模大約為1200億歐元，占其GDP的8%。全國有5400家物流企業。法國的物流專業化程度比較高，物流外包占全國物流營業額的38%，在歐洲各國僅次於英國，居第二位。法國在地理上處於歐洲的中心位置，擁有歐洲最大的公路網，連接歐洲所有國家和主要城市；有8500公裏的河流運輸網絡，與歐洲其他國家的內陸河相連；擁有27個空港，其中7個國際機場，每年可以運載120萬噸的貨物。可見，法國物流業發展具備較好的基礎條件。
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信息技術和信息係統的標準化程度較高，形成了一些成熟的物流信息管理軟件，實用性很強。包括倉庫管理軟件(WMS)、運輸管理軟件(TMS)、貨代業務係統、港口管理軟件、艙位管理軟件等。特別值得一提的是法國KN公司。它在全球98個國家、600個城市開展物流業務，即在沒有輪船、汽車，也不擁有飛機的情況下，通過自行設計開發的全程物流信息係統，對世界各地的物流資源進行組織，使空運做到世界第五，每周運輸量1.9萬次，海運業務位居世界第一。某年該公司的毛利為19.1億瑞士法郎，相當於40億歐元。該公司開發的全程跟蹤信息係統包括6個層次的信息服務，第一層做到跟蹤集裝箱，跟蹤一批貨，第二層增加了一些信息服務，第三層次能夠確定定貨單在什麼地方。第一到三層都是跟蹤批貨的，從第四層開始跟蹤到每個物體。第五層是物流方麵的優化服務，第六層次是能夠實現物流配送，信息係統能夠做到傳導圖像資料，如發票，過關資料等可通過信息係統在熒光屏上看到。這6個層麵的信息係統可以根據客戶的需要來定製。
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開展信息化與供應鏈管理，不能僅僅停留在效益的角度考慮，而要更多地從效率的角度去考慮，通過提高效率來增加效益，效益的增加是效率提高的一個必然結果。目前國內企業建設信息係統多從效益角度去考慮，而對效率的考慮反而不多，普遍忽略了客戶的需求與流程的優化，企業內部各個環節、企業與上遊的供應商、下遊的用戶之間運作環節相互脫節，沒有銜接好，也沒有做到相互間的信息共享、共擔風險與成果，因此效果往往不理想，也束縛了我國物流信息化健康快速發展。從宏觀角度講，我國發展現代物流，推動物流信息化，其目標也要定位在提高流通效率，解決長期以來流通緩慢的痼疾。

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