現代城市經營的十大抉擇概述（下）(doc 202頁)內容簡介
現代城市經營的十大抉擇概述（下）目錄：
抉擇之六：變“公共產品”為“城市商品”
抉擇之七：按揭一個新城市
抉擇之八：讓綠色資產不斷增值
抉擇之九，經營城市的記憶
抉擇之十：培植城市的精神資產
現代城市經營的十大抉擇概述（下）內容提要：
公共產品的短缺源於思路短缺
公共產品短缺的背後，是城市經營思路的短缺。
長期計劃經濟體製最大的影響，並不是有形的工程和企業，而是在我們的頭腦中所形成的思維定勢。提到城市水、電、氣、熱、公交等公共產品，長期都是財政補貼的行業，其商品屬性被忽視，基本上被看作是無償的福利性分配。政府以財政補貼方式來維持其低效運營。這樣的公共經濟建設的量越大，政府背的包袱就越重，形成“建設越多、虧損越大；投資越多，黑洞越深”的惡性循環。
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觀念的差距導致基礎設施的差距
基礎設施的差距決定了城市在競爭中的位勢，經濟學是選擇的藝術，一個保守的思路，也可能就錯過了下一輪競爭的先機，一步趕不上，步步趕不上。
高波從基礎設施的角度，對滬寧兩地做了一個比較：改革開放以來，特別是某年代初開始的大規模浦東開發，大大促進了上海的城市基礎設施建設，尤其是大的交通框架基本形成（如地鐵的建成開通）。基礎設施建設為房地產開發創造了較好的條件。導致城市邊緣和地鐵沿線的上地開發迅速熱起來，房地產價格空間擴大，使上海房地產市場加速進人大眾消費階段。
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市政設施都是公共產品麼？
經濟學上對產品還有一種流行的分類，即公共產品和私人產品。公共產品是不具有排斥性和競爭性的商品。國防被認為是最典型的公共產品，因為你消費國防產品，別人同樣可以消費，而且消費數量也不因為一個人的社會地位、收入狀況、納稅多少而有所區別。
對於具有純粹公共產品性質的公共設施與服務，由於無法製定價格也不可能收費，因此隻能通過政府投資免費提供，並以向全體社會成員征稅的方式來解決經費來源。
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