快遞行業的經營之道概述(doc 176頁)

快遞行業的經營之道概述目錄：
第一章 一定做得到！百分之百的服務
第一章 公司要不斷改變才能保持年輕
第三章 公司即是人
第四章 公司的健康檢查

快遞行業的經營之道概述內容提要：
「為什麼可以在第二天就把東西送到呢，好奇妙啊！」說得好像奇跡再現。這是對物品能照約定於翌日送到所表達的喜悅，身為業者，我知道物品也有可能因為出車時間或銜接不當而無法在翌日抵達，萬一違反了顧客的信賴，罪過可不小。想到這裏，我就坐立難安。
萬一真的發生這種情況，任何借口都無法搪塞，無論如何，都得在第二天完成配送。換句話說，不論什麼情況，都必須在當天把貨裝上車，抵達的貨物也一定要在當天配送。除了實行這兩點，沒有其它辦法。規定要百分之百做到，如果有做不到的情況，也必須相辦法去克服。
宅急便是誰的？我想宅急便已經可以說是所有國民的了。我們要懷著國民生活需要靠我們維持的驕傲，全力以赴。
……

不到百分之百的服務沒有意義
今年是卓越計劃的第二年，無論如何都要實行一流的服務。什麼是一流的服務？就是讓顧客百分之百滿意。遵守隔日或隔兩日送達的承諾，絕不背叛顧客。
維持百分之百的服務水準是我們的理想。但是宅急便的水準比一般的陸路運輸高，何況數量多達幾千萬件，就算偶爾出點錯而耽擱了，也是無可避免的，不是嗎？如果有人這麼想，我就要大聲說，不對，絕對不對，這個想法太離譜了！
……

收支和服務何者優先？
「蛋與雞孰先孰後？」這是個難解的問題，因為沒有雞就生不出蛋，沒有蛋就孵不出雞。但如果問「收件與配送孰先孰後？」我會毫不遲疑地回答：「先收件。」
卓越計劃的目標之一是將宅急便的服務擴大到所有的人口稀疏地，因此每個月都在鄉鎮開新營業所，配置收送件的車輛。然而觀察收送件的體製，可以發現多半著重在配送運來的包裹，而不是收件。運到鄉鎮的貨品比城市少，所以配置的車輛也比較少，但這種做法是不對的。

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