我國物流的12個視角(doc 19頁)

我國物流的12個視角內容提要：
對於過於迫近的問題進行判斷，常常是輕率與武斷的代名詞。中東局勢的不停變化，於是石油價格起伏不定，美元繼續疲軟。這令人想起了威廉?夏伊勒在撰寫《第三帝國的興亡》時的惶恐不安以及《新政治家》約翰?格雷的現代化的質疑
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雅寶路的商人，一個世界知名的服裝鞋帽等輕工業品的集散地的主人們對這個問題的理解是最直接的。戰爭把雅寶路上熙熙攘攘的客流似乎都趕跑了，街頭顯得有點冷清。一些靠拉貨為生的三輪車工無聊地聚在一起嘮成為這個春天的一道景象。由於戰爭，市場上的中東客商越來越少。“每年對俄羅斯的銷售旺季一般在冬季，而對其他國家的銷售季節要長一些，春節後這一段時間正是銷售的旺季。”然而，美軍的導彈在伊拉克一部署，商人們就被粘在了電視機前，無奈地觀望著戰事的進展，“這裏的中東客人都跑回去了，已經半個月沒有接到訂單了。”
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在學術圈，“自由市場”的討論一直沒有停息。比如維多利亞時代的英國，這是大多數人心目中自由市場的黃金時代，經濟被從政治與社會的束縛中解放出來。但約翰?格雷卻相信，它是靠權力和政治手腕產生出來的人工製品，而並非出自一個長期的、未經計劃的進化過程。郎鹹平也指出：沒有一個國家的政府是真正奉行自由經濟原則的。就連一般人認為最自由的美國，政府也是積極參與經濟活動,否則何來反鋼鐵壟斷法案？在法國，開設300平米以上的超市必須得到政府的許可，其它歐美國家也是如此

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