電爐煉鋼(doc18)

電爐煉鋼

概述
民國12年（1923年），江南造船所因生產小鑄鋼件需要，在所屬鑄鐵廠設置1噸小電爐1座，先後煉鋼41爐，至民國14年，一江之隔的和興鋼鐵廠2座平爐建成投產，部分鋼水澆成鑄鋼件，質優價廉，江南造船所即改向和興廠定購鑄鋼件而停止了自身的電爐煉鋼。民國23年和民國24年，大鑫鋼鐵工廠先後建造2座1噸電爐，生產鑄鋼件。抗日戰爭期間，2座電爐即落入日商之手，繼續生產鑄鋼件。“太平洋戰爭”爆發後，日商經營和控製的亞細亞鋼業廠、大陸鐵廠（原大隆機器廠）、豐田汽車修理廠建立了1座1.5噸電爐和3座3噸電爐，生產炮彈殼和其他軍用鑄鋼件。抗日勝利後，這些電爐陸續複產，仍然生產鑄鋼件，至民國37年底又告停產。1949年5月上海解放時，舊中國留下的3噸以下電爐共7座，合計公稱容量共12.8噸。
解放後上海的電爐煉鋼，分別由鋼鐵行業和機械行業擁有的煉鋼電爐所組成。電爐鋼的產量，前者占80%，以生產鋼錠為主，後者占20%，以生產鑄鋼件為主。
在機械行業進行電爐煉鋼的有關企業，有上海汽輪機廠、上海重型機器廠、中華冶金廠、大隆機器廠、汽車拖拉機配件廠、上海鑄鋼廠、八一鑄鋼廠、新華鑄鋼廠、力生鑄鋼廠、上海鑄鍛廠等；還有造船工業中的江南造船廠、滬東造船廠等。在這兩大行業中電爐煉鋼的興起和發展，主要是為了適應機械製造和造船事業發展的需要，從1950年至1957年，冶煉的鋼水除用以澆注中小型鑄鋼件外，還澆成部分鋼錠供加工鍛鋼件用。1958年後，除確保生產所需的鑄鋼件、鍛鋼坯外，還澆成了鋼錠供鋼鐵企業加工鋼材之用。1979年後，3噸以下的小爐座基本被淘汰，代之以5～10噸爐，特別是上海重型機器廠分別將原10噸和20噸電爐更新為具有電磁攪拌、全液壓傳動的30噸和40噸電爐，並以精煉爐相配合，擴大了電爐容量和提高了鋼質，為生產大型鑄鋼件和鍛鋼件奠定了基礎。生產的

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