地鐵建設施工成本控製與管理(ppt 15頁)
地鐵建設施工成本控製與管理(ppt 15頁)內容簡介
地鐵建設施工成本控製與管理內容提要:
地下工程,從初期投資的造價上看,是比較昂貴的。 如綜合考慮其投資效果(初期投資、工程的社會效益等)或從可持續發展的觀點出發,是有發展前景的。
但不管怎麼說,地下工程的造價是很可觀的。因此,目前許多國家都非常注意如何降低造價,
如日本在比較了與美國在一些工程領域中的費後,得出:日本的平均工程費約比美國高出28%-45%。
因此,提出削減工程費的提示。從設計開始就采取縮小結構物斷麵、結構物形狀單純化、構件預製化、材料規格化和標準化及施工技術標準化等5大基本措舉
從目前技術發展的趨勢看,降低隧道工程造價的途徑,可從以下幾方麵進行:
1、減少和控製超欠挖技術;
2、采用高強噴混凝土或纖維混凝土技術、減少永久襯砌厚度 或取消二次襯砌的技術;
3、施工方法模式化,輔助施工措施標準化技術;
4、減少施工中的災害事故的發生和發展,加強施工地質的預測技術;
5、施工中控製施工質量的技術;
良好的施工管理是保證工程質量、降低工程造價的保證。
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地下工程,從初期投資的造價上看,是比較昂貴的。 如綜合考慮其投資效果(初期投資、工程的社會效益等)或從可持續發展的觀點出發,是有發展前景的。
但不管怎麼說,地下工程的造價是很可觀的。因此,目前許多國家都非常注意如何降低造價,
如日本在比較了與美國在一些工程領域中的費後,得出:日本的平均工程費約比美國高出28%-45%。
因此,提出削減工程費的提示。從設計開始就采取縮小結構物斷麵、結構物形狀單純化、構件預製化、材料規格化和標準化及施工技術標準化等5大基本措舉
從目前技術發展的趨勢看,降低隧道工程造價的途徑,可從以下幾方麵進行:
1、減少和控製超欠挖技術;
2、采用高強噴混凝土或纖維混凝土技術、減少永久襯砌厚度 或取消二次襯砌的技術;
3、施工方法模式化,輔助施工措施標準化技術;
4、減少施工中的災害事故的發生和發展,加強施工地質的預測技術;
5、施工中控製施工質量的技術;
良好的施工管理是保證工程質量、降低工程造價的保證。
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