公路運輸價格成本的模型介紹(doc 10頁)

公路運輸價格成本的模型介紹目錄：
公路運輸價格成本通常受八個因素的影響，這些因素在運費的費率中都有體現，分別是運輸距離，載貨量、貨物的疏密度（輕拋貨和重貨）、裝載能力、裝卸搬運、承擔責任程度、運輸供需因素、服務要求，以上排序也代表了這些因素的重要程度。
1、運輸距離。影響成本的主要因素，直接影響勞動力、燃料、維修保養等變動成本費用。單位成本與距離不是成正比關係，由於貨物提取和交付活動產生一定的固定費用，因此平均計算下來，通常距離越短，單位成本越高，距離越長，單位成本越低。與城際間運輸相比，市內運輸由於頻繁停車，單位成本相對較高，也是基於同樣的原因。
2、載貨量。體現出規模經濟的特點，通常情況下，單位體積或重量的運輸成本隨載貨量增加而減少，主要是因為貨物提取和交付活動的固定費用以及行政管理費用，可以隨裝載量的增加而被分攤，但這種關係受到貨車的載重量及尺寸限製。貨量越少，伴隨運輸所發生的固定費用就越難分攤，所以很多承運商在製訂價格時，都有最低收費的標準。
3、貨物的疏密度。重量和體積因素需要結合起來考慮，如按重量結算費用，承運商肯定不願拉輕拋貨，按體積結算費用，承運商就會把很多成本分攤到運價上去，最理想的狀態是重貨與輕貨能結合裝運，既不超重又能充分利用車輛的容積。
4、裝載能力。是指產品的具體尺寸對空間利用程度的影響，像比較規則的電器產品，一般能做到80%——85%的裝載利用率，如形狀不規則裝載較少，超長、特型貨物則更少或不能很好裝載。裝載能力也受裝運規模的影響。

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