試談德國物流發展的曆程(doc 7頁)

試談德國物流發展的曆程內容提要：
在德國乃至整個歐洲，隨著生產力發展的成熟，資本積累到一定程度，競爭的需求迫使企業不得不拓寬視野，尋求降低生產和銷售成本的渠道。主要途徑體現在供應鏈的全過程中，即從原材料供應到成品的配送再到消費者使用的整個過程。這就為物流產業的發展提供了機遇。這種生產和配送的集中使得歐洲物流市場的瓜分進程加快。在這一進程甲，德國憑借其優越的地理位置和強大的經濟實力，成為歐洲物流業發展的領頭羊和進軍東歐的大門。
由於我國的物流資源過於分散、物流企業規模小、物流企業專業化程度低。我國大部分物流企業起點、水平低，缺乏規模經濟，彼此之間惡性競爭，這時候需要通過橫向並購、合資的方式，整合零小規模的行業特征，造就行業領導者，實現物流市場經營的規模經濟效應。我們今天看到的物流巨頭，像德國郵政、丹莎貨運、敦豪速遞、瑞士德迅集團(K&N)和荷蘭TPG集團都是當年並購大潮的主力軍。因此，向主力軍中的佼佼者學習，可以使我們有效學習別人長處，利用外部機會，克服自身弱勢，去創造新的奇跡。
德國的物流，其最根本的一種理念就是為用戶提供一條龍式物流服務，以盡最大可能地滿足廣大客戶的需求。在歐洲之門APL貨運倉儲中心，不僅為貨代公司和生產企業提供專業倉儲服務，還為生產企業提供貨物分揀、重新包裝和貼標簽等增值服務項目。如在每年聖誕節來臨之際，為客戶提供聖誕節禮物的配送等。
德國物流業的發展同發展中國家一樣有著漫長的過程。在統一以前，東、西德國的經濟發展不平衡，西部要明顯強於東部。出於政治和經濟的原因，鐵路和公路等交通主幹線也多是沿南北方向布置，東西方向的聯係較弱，而各城市的結點作用突出，因此貨物的集散地也主要沿東西部主要結點城市分布。

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