淺談B2C物流配對運動(doc 23頁)

淺談B2C物流配對運動內容提要：
在經曆過幾次快遞變慢遞的尷尬之後，好樂買決定做點什麼來改善這種局麵。“我們要重構自己的物流體係”，從原來的倉儲延展到配送體係。
作為好樂買的物流總監，李元海有這樣的計劃：首先自建三四十個自營的配送團隊，“覆蓋60%訂單集中的前二三十個城市”；其次是在自己解決幹線運輸的前提下，與當地配送公司合作，由後者做落地配。
在這輪B2C自建配送的大潮中，好樂買不是第一家，也不會是最後一家。好樂買認為其中最大的變化是訂單數量的不同：以前一天幾百單，用第三方快遞就可以；但現在每天5000個的訂單量，“要求配送更全麵、更靈活，服務更好”。
但沒有一家血型相配的、服務於B2C的專業快遞公司。星辰急便總裁說，“商務市場滋潤了順豐，淘寶的快速發展造就了‘四通一達’。B2C市場對應的是誰？”沒有一家快遞公司能跟上B2C年300%的增速。
“配送或許掣肘，但並不致命。”語出與好樂買同為2007級的B2C公司人士，他對自建物流不以為然。一位跳槽B2C公司的前第三方快遞高管認為，B2C自建物流的目的並非解決配送問題，而在於逐步提升各地的配送狀況。“問題核心在於快遞不知道B2C要什麼，B2C也不清楚達到他們的配送要求快遞公司要付出何種代價”。

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