特種車輛製造員工調查問卷分析方法(PPT 71頁)

前 言
導讀
此次問卷調查覆蓋部門概況
此次問卷調查覆蓋被調查員工學曆比例概況
此次問卷調查覆蓋被調查員工所處管理層次比例概況
此次問卷調查覆蓋被調查員工年齡比例概況
93.21%的被調查員工看好特車行業前景
95.65%被調查員工認為泰特目前在特車行業內具有優勢，但其中40.99%的人員認為泰特優勢現已不太明顯
60.5%的被調查員工認為泰特過去幾年不太成功甚至不成功
與競爭對手對比，多數被調查員工認為泰特產品及企業的優勢依次是擁有吃苦耐勞、勤奮工作的工人隊伍，自主開發整車的研發綜合性實力，軍用特車的定點生產資格以及敬業創新的技術隊伍等
96.91%的被調查員工讚同航天十五所與泰特的兼並重組舉措
被調查員工看好兼並重組的主要原因依次為對泰特產品市場的支持、資金上的支持和管理上的支持等方麵
52.15%的被調查員工對重組後的泰特前景充滿信心，同時47.24%的被調查員工認為重組後的泰特前景比較好，但如果不努力會有較大的風險
74.69%的被調查員工認為重組後的泰特在特車行業內的未來發展定位是行業內老大或業內具備一定的號召力
被調查員工普遍認為泰特現有資金資源對企業未來發展支持低或極低
針對重組後的未來發展要求，大部分的被調查員工認為泰特的生產加工能力、研發能力較強，管理能力和市場開發能力一般
為實現泰安特車跨越式的發展要求，被調查員工建議泰特最急需整合或增強的資源依次為資金資源、技術資源，以及18新利真人网 等
對於重組後的管理模式，隻有3.08%的被調查員工認為重組後的泰特應該繼續延續原有的管理模式
從發展的角度考慮，95.09%的被調查員工認為航天十五所應該甚至必須向重組後的泰特派駐管理人員
被調查員工建議航天十五所派駐人員的範圍需要涵蓋高層管理者、廠關鍵部門和車間等
被調查員工認為未來影響航天十五所與泰特兼並重組成功的最大風險依次是繼續延續過去管理模式、過去遺留下的財務風險、資金缺口和人浮於事所帶來的管理成本風險等
多數被調查員工建議兼並重組後泰特新的領導班子最需要關注的三個問題是一套規範、健全的管理製度體係的建立和嚴格執行，各崗位人員的素質與崗位要求的有效匹配，及有效支撐廠發展戰略的組織結構的設計等
絕大多數的被調查員工表示自己將全力支持兼並重組
在被調查員工中，隻有22.11%認為標誌泰特兼並重組成功的關鍵點是泰特的經營管理運行步入良性循環狀態
被調查員工認為泰特未來的成功將依次取決於全體員工的共同努力，具有現代管理理念和素質的領導班子，一套健全的、規範化的且能嚴格執行的管理製度體係等
絕大多數的被調查員工明確自己的工作職責和權力
同時，77.03%的被調查中層管理人員反映上級授予自己的權力與其職責匹配
但，又有63.79%的被調查中層管理者強烈呼籲在本部門人員調配、考核/晉升、年終獎金分配方麵需要更大的權力
72%的被調查員工反映泰特存在因人設崗、因人設部門的現象
其中37%的中層管理人員認為這一現象很嚴重
79.01%的被調查員工反映泰特機關中存在部門設置過多，職能劃分過細的現象
90.74%的被調查員工認為泰特存在一個部門內本來應由一個崗位承擔的任務被人為分割開的現象
被調查員工認為泰特組織結構設置上存在的問題主要是部分部門名稱與實際承擔的職能不符，職能部門職責存有交叉重疊等
68%的被調查員工反映工作中有時甚至經常出現多個領導分派任務的現象
94.48%的被調查員工在泰特內部上下級之間溝通不暢
且，63.36%被調查員工認為在泰特日常管理中，上下級間的指令和彙報存在越級現象
93.26%的被調查員工認為泰特各部門間存在推諉或扯皮現象
被調查員工認為產生推諉或扯皮現象的主要原因是各部門間推卸責任、本位主義嚴重，以及規章製度不健全
79.63%的被調查員工認為泰特各部門之間配合不太順暢
79.01%的被調查員工明確表示泰特機關中存在人浮於事的現象
在人崗數量匹配上，超過六成的被調查員工認為機關中高層、中層及一般員工等三個層次的人員數量過多，但市場開發人員匱乏
在人崗素質與要求的匹配上，超過五成的被調查員工反映泰特現管理崗位職責與在崗人員素質、能力間的匹配度不高
對於哪個層次人員不能較為有效勝任崗位職責或發揮作用有限的問題回答，被調查員工主要認為集中在高層管理人員、職能部門正副職層麵
被調查員工認為不能勝任崗位職責或有效發揮作用的主要原因為：管理知識欠缺，自身管理能力和經驗欠缺，管理思想較為落後，以及領導評判人、選拔人的偏差造成等
被調查員工中，隻有31.48%的認為泰特目前運行的管理製度健全
隻有12.26%的被調查員工明確表示泰特目前運行的管理製度能夠得到嚴格執行
被調查員工認為管理製度不能嚴格執行的原因依次為：長期工資的欠發導致獎懲已成為一種“擺設”，管理者經常帶頭打破製度的嚴肅性，以及在有人觸犯製度規定時，管理者常常未按製度規定要求處罰等
多數被調查員工認為如若管理製度長期不能嚴格執行，將導致泰特管理無法形成閉環，難以形成節節提升的良性循環；同時自覺的員工“忙死”，不自覺的員工“閑死”，並無法得到公平評判；以及泰特計劃的實現缺乏保障體係等
79.63%的被調查員工認為泰特管理製度如果能嚴格執行，其管理水平一定能有較大甚至很大的提高
針對泰安特車各方麵管理，被調查員工依次認為18新利网址多少 、18新利真人网 管理、新利体育取现 管理較弱
有24%的被調查員工認為泰特的領導風格傾向專斷
被調查員工認為泰特掌舵手的優勢主要體現在敬業、尊重人才及開拓創新等方麵
同時覺得泰特掌舵手的劣勢主要表現在決策變化快、一言堂、重感情輕客觀要求等方麵
57.06%的被調查員工認為目前的領導班子會帶領泰特進一步發展，但難度較大；同時，14.11%的被調查員工認為現領導班子不能帶領員工一起發展
大多數被調查員工認為泰特一般員工身上具備的優良素質突出表現在吃苦耐勞和愛廠敬業等方麵
被調查員工反映泰特18新利真人网 方麵用人製度的最大問題依次是：留不住有用人才、幹部能上不能下及幹部過多等
被調查員工認為目前在泰特員工是否受重視的主要原因依次取決於能力水平的高低、是否得到直接上級的認同及人際關係處理得好壞等
80.38%的被調查員工認為目前的考核結果一般或很少甚至沒有反映崗位責任、業績貢獻
被調查員工認為目前考核結果的運用主要體現在收入的高低、員工的培訓等方麵
57.42%的被調查員工反映工作努力一點/鬆懈一點對月底獎金沒有多大影響甚至沒有影響
82%的被調查員工反映周圍的同事工作積極性一般或不高
多數被調查員工反映泰特現在最需要的人才類型依次為經營管理人才、研發人才和技能人才等
多數被調查員工建議泰特未來人崗匹配的較好方式依次是憑借個人能力競聘上崗或競聘上崗與領導決策結合方式
98%的被調查員工認為個人前途與泰特的前途相關，其中60%的員工表示非常相關
超過七成的被調查員工認為泰特目前的風氣是積極向上的
多數被調查員工認為目前泰特內存在的不良風氣主要體現在互相推諉、扯皮，喜看領導臉色行事等方麵
被調查員工反映在泰特較為常見的現象包括大家公認某方麵需要監督、控製，但常常無人抓；工作中的協調溝通主要靠私人關係等
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