某市物流係統診斷及物流結點規劃的若幹問題(doc 7頁)

一、以現代物流科學和“兩個根本性轉變”精神來衡量，某市物流係統存在下述問題：
二、某市物流係統應當圍繞物流結點進行規劃建設
三、對物流基地、物流中心、配送中心三個層次物流結點規劃的初步研究意見

某年下半年開始，以王之泰為首一個研究小組，根據劉琦市長的批示，受某市計委的委托,對某市物流係統發展的規劃問題進行了研究，並且向某市提交了《某地區“十五”期間物流係統發展規劃研究》的研究報告，本文以此為基礎，將個人在研究過程中的看法歸納而成。
一、以現代物流科學和“兩個根本性轉變”精神來衡量，某市物流係統存在下述問題：
1、本世紀初開始就形成的鐵道貨物運輸格局，至今沒有太大的改變
某現有貨運辦理站69個，專用線貨站一百餘個，鐵路運輸傳統的結構是廣泛設小貨站和建立專用線，使鐵路能夠貼近貨主，直接起到到戶或者集散貨物的作用。結果是，需要進行湊整車皮、編組列車這樣一係列的程序，為此還需要建立各種類型的“編組站”才能使各個小站接運的或者到達的車皮按方向編組成列或者進行分解。這是減緩環鐵路運輸速度，增加鐵路運費，不能保證鐵路準時運送的重要因素。同時，數量眾多的貨站和專用線占用了城市的大量土地資源，阻礙了城市的合理規劃和往來的通暢。

..............................