關於廣州國際機場建設推行項目總控模式的建議(ppt 78頁)

1. 項目總控模式(Project Controlling)的概念和意義
1.1 項目總控理論和實踐的由耒
1.2 項目總控的意義
1.3 項目總控的組織
1.4 項目總控的任務
1.5 項目總控與項目管理、工程監理的關係和區別
1.6 項目總控與管理總體方案
2. 機場建設的幾個組織與管理問題的討論與分析
2.1 工程指揮部組織結構的分析
2.2 項目合同結構的分析

德國統一鐵路改造項目- 建立項目總控模式
總投資： 255 億德國馬克
項目開始時間： 1992年
項目結束時間： 2010年?
擴建、新建鐵路：1,650公裏
電氣線路： 3,320公裏
擴建、新建、改建火車站：146個
鐵路橋梁： 1,071座
隧道： 41個
電子信號塔： 19個
慕尼黑國際新機場 - 建立項目總控模式
總投資： 85億德國馬克
子項工程： 120項
設計事務所數量： 約100多家
承包商： 1200家
月資金使用平均金額：1.25億德國馬克

部分管理信息處理量： 計劃文件編製： 145,000份
招投標組織： 1,570次
合同編製及變更處理：17,000份
進度付款： 61,000次
節點/竣工決算審核： 7,100次

..............................