航班顯示係統風險管理與控製教材(PPT 43頁)

航班顯示係統風險管理與控製
南京祿口國際機場航顯係統SMS小組
一、概述
二、小組概況和活動計劃安排
三、航班顯示係統風險管理與控製步驟
四、危險源識別
七、措施實施（針對中高危險源）
1、地調接口中有BUG:當某個航班的值機時間字段為空時導致與地調係統的動態
數據交互不能繼續。
技術措施：錯誤是由於在字段為空時轉換出錯引起，通過修改接口程序，增
加為空時的處理消除危險源.
程序流程分析：
九、控製措施標準化
十、效果檢查
2011年11月，小組對7條危險源措施控製後的效果進行了檢查，並且
對照《弱電係統科2011年度安全目標責任書》中有關設備方麵內容進行對比。
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