現代工業係統工程導論(PPT 124頁)

本章的主要內容和關係
第四章 產品係統優化理論和方法
4.1 產品係統優化概述(4.1.1 幾則小故事)
2. 不同的設計理念
不同的設計理念——一個降低產品全生命周期成本的例子
3. 日本汽車和美國汽車微小差別的背後
4. Boeing 777 飛機客艙艙門
4.1.2 產品係統優化概述
（1）開發設計對產品交貨周期的影響
（2）開發設計對產品總成本的影響
產品形成過程在成本上的重要性
（3）開發設計對產品質量的影響
采用產品係統優化技術的主要效益
2. 產品係統的優化目標
按產品新穎性對產品的分類
“紅海”和“藍海”的比較
產品創新的案例
促進產品增值的主要方法
產品總成本的構成
產品全生命周期成本思想
使產品全生命周期成本最低，而不是單項成本最低
產品係統優化對企業員工的要求
4.1.3 產品係統優化模型1. 產品係統優化的社會-技術層次模型
2. 產品係統的空間模型(1）零部件的分布模型)
標準化和規範化
分類碼 —— 事 物 特 性 碼
標準編號
單純式分圖編號
ABC零件分析
零件名稱分析
幾何形狀分析
參數分析
建立事物特性表
建立麵向結構單元的產品模型
關係型CAD係統
2）產品的層次模型
3）零件的層次模型
零件功能特征的層次模型
零件形狀特征的層次模型
零件形狀特征值性質的層次模型
產品生命周期模型（IDEF0）
產品形成過程的集成
開發與設計過程中存在的主要問題
“慢過程”和“快過程”的關係
產品係統空間與時間的二維優化模型
“被動的”定製設計和麵向大規模定製的設計
用盡可能少的零部件組合成盡可能多的產品
產品知識流模型
4.1.4 產品係統與製造係統的集成優化
1．產品係統優化促進了製造係統優化
產品係統的複雜性直接導致了製造係統的複雜性
產品的模塊化、標準化的作用
2．製造係統優化為產品係統優化創造必要的條件
案例
3. 產品係統與價值鏈過程的集成優化
（1）產品模塊化導致新產品開發中的“以零部件廠為主導”的模式
（2）平台化戰略促進整車廠的大聯合化和大集團化
大眾汽車公司的產品平台A
（3）產品模塊化促使競爭模式的轉變
4.2 產品係統的空間優化方法
4.2.1 係列產品和組合產品
1. 係列產品
2. 組合產品
4.2.2 係列產品的開發方法
4.2.3 組合產品的開發方法
功能種類和功能結構塊的種類
組合產品的開發步驟
模塊化的工業汽輪機部件
模塊化工業汽輪機汽缸組合原理圖
利用不同模塊組合而成的工業汽輪機汽缸
4.3 產品係統的時間優化方法
4.3.1 客戶訂單分離點及其後移
不同生產方式的客戶訂單分離點
1）按訂單銷售的客戶訂單分離點後移
STO的過程合理化的案例
惠普公司DeskJet係列打印機
2）按訂單裝配的客戶訂單分離點後移
3）按訂單製造的客戶訂單分離點後移
西服大批量定製係統
4.3.2 基於PDM/ERP的過程優化
在邏輯上將開發和設計加以區分
產品製造過程（有 PDM）
在開發和設計的工作中，正確的文檔應該在正確的時候送到正確的地方
產品配置管理
產品結構管理 DIN 199 Teil 2
PDM/ERP 對開發設計工作的影響
4.3.3 並行工程和DFX技術
DFX技術
思考題
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