C2項目目標客戶及產品定位和傳播策略研究(PPT 227頁)

1. 1個體戶群體的基本特點
1. 個體戶群體的總體特征描述
1. 項目背景及研究目的
1.1.1.1 生活有規律，比較自由，很有節奏
1.1.1.2 生活狀態相對比較輕鬆，顯得悠閑
1.1.1.3 喜歡結交朋友，朋友圈子廣泛
1.1.1.4 家庭觀念較強，家人時常出去旅遊
1.1.2.1 工作與生活緊密相連，沒有明顯界限
1.1.3.1 追求實用是個體戶的核心消費觀念
1.1.3.2 經濟實用實際上已經成為他們的一種生活態度
1.1.3.3 同時，實用之上，也會追求麵子
1.1.4.1 不同背景的個體戶已經不同程度地與車發生聯係
1.1.4.2 微客、轎車已經很普遍，但前者沒“鼻子”，後者沒“肚子”
1.1.4.3 無論是否有車：汽車在經營中拉貨已經成為常態
1.1.4.4 有車個體戶：自己開車進貨已經成為主要的進貨方式
1.1.4.5 區縣用戶開車，或坐公車、租車進城進貨普遍，但境遇各有不同
1.1.4.7 車子已經明顯給有車個體戶的生活和工作帶來便利
1.1.5.1 客貨兼用是個體戶目前車輛的主要用途
1.1.5.2 客用、貨用也沒有明顯的界限
1.4.2.4 消費觀念：區縣追求經濟實惠，商務乘用追求特色
2.2.1.4 從座談會來看，安全性與載貨性也備受關注
2.2.2.2.4 座談會來看，外觀總體很有麵子，感覺很時尚
2.2.2.2.5 也有用戶反映，外觀適當調整，做出SUV的感覺，還可以提升車輛檔次
2.2.2.3.4 內部空間靈活，同時空間可大可小，最吸引人
2.2.2.3.5 內部舒適性比較好，比微客要強很多
2.2.2.3.6 內部布局：方向盤、儀表盤、中控台等不太協調
2.2.2.3.7 內部做工、材料等細節設計還需要改進
2.2.2.3.9 內部空間直觀感覺還不夠大
2.2.2.5.4 座談會來看 ，安全性受到用戶的普遍青睞
2.2.2.5.5 通過性與越野性：也受到用戶的喜歡
2.2.2.5.6 產品配置：設計比較人性化，諸多細節較受歡迎
2.2.2.5.7 配置最吸引人，但少數人覺得經濟上有點沒必要
2.2.2.5.8 座椅折疊、開門便捷性等設計和裝置的細節還有待改進
2.2.2.5.9 成都用戶認為，平開門要強於推拉門
2.4.1.1 各細分群體C2“購買用途—功能賣點—情感賣點”對比
4. 因此，本次以基於“個體戶”概念的“廣義個體戶”群體為研究對象
4.1.3 喜歡長車身，因為內部空間更大，對生活和工作更有利
5.2.10 品牌血統： 德係居首，國產次之，日係第三
6. 研究方法－群體研究中定性與定量的綜合使用
7. 研究思路：找準目標客戶—發現產品賣點—合理定價與傳播
C2總體及各方麵評價小結
C2綜合價值分析小結
不同地域功能群體的功能賣點總結與對比（1）
個體戶群體特征總結
產品關注要素特點小結
產品功能賣點分析的邏輯
各細分群體特征總結
報告總結
核心結論（3）——C2定價建議
用戶購買C2用途小結
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