郊區化與就業的空間錯位研究課程(PPT 99頁)
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郊區化與就業的空間錯位研究課程(PPT 99頁)內容簡介
郊區化與就業的空間錯位研究
一、美國的郊區化
郊區化是交通的發展推動的,包括汽車的普及與州際高速公路的建設
美國的郊區化經曆了四個階段
郊區化的優勢
郊區化的弊端
城市蔓延
downtown
美國的城市形態
二、中國的郊區化
北京的郊區化
三、國內外研究現狀
巴黎地區國土開發與空間組織計劃
“Smart Growth”(精明增長)
國內研究
研究意義
四、北京的住宅郊區化與就業的空間錯位
1、引言
中國特有的國情
2、北京市住宅郊區化過程
北京市的發展現狀
北京郊區化的特點
人口數量變化——中心區負增長,海澱、朝陽成為重要增長、擴展區
人口密度變化-中心區下降,近郊區上升
人口密度比較
2.2 建國以來北京新建住宅的分布
表1 北京市不同階段新建住宅麵積(萬平方米、%)
圖2 1990-2004年北京市新建住宅竣工麵積圖
2.3 北京市住宅郊區化的幾個階段
(2)近郊化階段(1996-2000年)
(3)快速發展階段(2001年以後)
3.北京住宅郊區化的基本特征
3.1 沿公路環線呈同心圓向外擴展
圖3 1992-2005年北京住宅用地出讓樣點分布圖
3.2 沿快速交通幹線呈扇麵分布
圖4 1992-2005年住宅出讓項目的扇麵分布圖
3.3 各類型住宅分布區域差異明顯
圖5 北京樓盤分布圖(2003年秋)
4、北京市住宅郊區化的動力機製
4.1城市化水平的不斷提高與社會進步,使住宅郊區化成為必然
北京市道路交通網線圖
4.2 舊城改造,促進住宅郊區化飛速發展
4.3 土地有償使用製度的實施,地價梯度變化規律推動住宅郊區化
圖6 北京市1992-2000年住宅出讓毛地價分布圖
4.4 住房製度改革,北京居高不下的房價迫使居民郊遷
4.5 城市規劃引導住宅郊區化
“兩軸—兩帶—多中心”的北京新城市空間布局
5、居住與就業的空間錯位問題
5.1 空間錯位的形成
美國形成空間錯位的主要影響因素有以下幾點:
北京的居住與空間錯位現象與美國的差異
問卷調查
北京市住宅郊區化與空間錯位結構示意圖
討論
5.2 住宅郊區化與就業空間錯位產生的問題
二是城市蔓延問題
三是違規用地,土地利用效率低的問題
四是郊區基礎設施與公用設施配套問題
5.3 住宅郊區化與居住空間錯位的對策
第二,在住宅郊區化過程中要避免形成大量功能單一、形式單調的“臥城”
第三,集約利用土地
第四,應該從整個大都市區的角度、從大區域角度來製定規劃
..............................
一、美國的郊區化
郊區化是交通的發展推動的,包括汽車的普及與州際高速公路的建設
美國的郊區化經曆了四個階段
郊區化的優勢
郊區化的弊端
城市蔓延
downtown
美國的城市形態
二、中國的郊區化
北京的郊區化
三、國內外研究現狀
巴黎地區國土開發與空間組織計劃
“Smart Growth”(精明增長)
國內研究
研究意義
四、北京的住宅郊區化與就業的空間錯位
1、引言
中國特有的國情
2、北京市住宅郊區化過程
北京市的發展現狀
北京郊區化的特點
人口數量變化——中心區負增長,海澱、朝陽成為重要增長、擴展區
人口密度變化-中心區下降,近郊區上升
人口密度比較
2.2 建國以來北京新建住宅的分布
表1 北京市不同階段新建住宅麵積(萬平方米、%)
圖2 1990-2004年北京市新建住宅竣工麵積圖
2.3 北京市住宅郊區化的幾個階段
(2)近郊化階段(1996-2000年)
(3)快速發展階段(2001年以後)
3.北京住宅郊區化的基本特征
3.1 沿公路環線呈同心圓向外擴展
圖3 1992-2005年北京住宅用地出讓樣點分布圖
3.2 沿快速交通幹線呈扇麵分布
圖4 1992-2005年住宅出讓項目的扇麵分布圖
3.3 各類型住宅分布區域差異明顯
圖5 北京樓盤分布圖(2003年秋)
4、北京市住宅郊區化的動力機製
4.1城市化水平的不斷提高與社會進步,使住宅郊區化成為必然
北京市道路交通網線圖
4.2 舊城改造,促進住宅郊區化飛速發展
4.3 土地有償使用製度的實施,地價梯度變化規律推動住宅郊區化
圖6 北京市1992-2000年住宅出讓毛地價分布圖
4.4 住房製度改革,北京居高不下的房價迫使居民郊遷
4.5 城市規劃引導住宅郊區化
“兩軸—兩帶—多中心”的北京新城市空間布局
5、居住與就業的空間錯位問題
5.1 空間錯位的形成
美國形成空間錯位的主要影響因素有以下幾點:
北京的居住與空間錯位現象與美國的差異
問卷調查
北京市住宅郊區化與空間錯位結構示意圖
討論
5.2 住宅郊區化與就業空間錯位產生的問題
二是城市蔓延問題
三是違規用地,土地利用效率低的問題
四是郊區基礎設施與公用設施配套問題
5.3 住宅郊區化與居住空間錯位的對策
第二,在住宅郊區化過程中要避免形成大量功能單一、形式單調的“臥城”
第三,集約利用土地
第四,應該從整個大都市區的角度、從大區域角度來製定規劃
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