基於權變理論的DHL公司組織架構優化研究論文(DOC 53頁)
基於權變理論的DHL公司組織架構優化研究論文(DOC 53頁)內容簡介
第一章 引言.....1
1.1 研究背景與意義.....1
1.1.2研究背景.....1
1.1.2研究意義.....2
1.2 國內外文獻綜述.....3
1.2.1國內外組織結構理論綜述.....3
1.2.2 國內外權變理論的文獻綜述.....5
1.3 研究方法與技術路線.....6
1.3.1 研究方法.....6
1.3.2 技術路線.....6
1.4本文創新.....7
第二章 權變理論與物流企業組織架構選擇.....9
2.1權變理論的發展脈絡.....9
2.2 物流企業常見組織架構比較.....12
2.2.1職能型組織架構.....12
2.2.2事業部型組織架構.....12
2.2.3矩陣型組織架構.....14
2.3 基於權變理論的物流企業組織架構模式選擇.....14
2.3.1 組織架構設計中的權變思想.....14
2.3.2 權變理論指導下的物流企業組織架構分析.....16
第三章 DHL公司組織架構現狀及存在問題研究.....20
3.1 DHL公司的背景介紹.....20
3.2 DHL公司事業部門組織架構現狀.....21
3.3 DHL公司組織架構存在的問題.....22
第四章 DHL公司組織設計的權變因素分析.....27
4.1 DHL公司環境因素分析.....27
4.1.1 政治環境.....27
4.1.2 經濟環境.....28
4.1.3 社會環境.....29
4.2 DHL公司戰略因素分析.....30
4.3 DHL公司文化因素分析.....33
4.4 DHL公司區域因素分析.....33
第五章 基於權變理論的DHL公司組織架構優化設計.....35
5.1 DHL公司組織結構優化的原則與目標.....35
5.1.1 DHL公司組織結構優化的原則.....35
5.1.2 DHL公司組織結構優化的目標.....35
5.2 DHL公司組織結構調整的優化設計(中國區域).....37
5.2.1行政劃分.....37
5.2.2客戶產業劃分.....38
5.2.3優化組織架構圖.....40
銷售部門組織架構.....41
產品部門組織架構.....41
操作部門組織架構.....41
客戶服務部組織架構.....42
5.3 研究結論與展望.....43
..............................
1.1 研究背景與意義.....1
1.1.2研究背景.....1
1.1.2研究意義.....2
1.2 國內外文獻綜述.....3
1.2.1國內外組織結構理論綜述.....3
1.2.2 國內外權變理論的文獻綜述.....5
1.3 研究方法與技術路線.....6
1.3.1 研究方法.....6
1.3.2 技術路線.....6
1.4本文創新.....7
第二章 權變理論與物流企業組織架構選擇.....9
2.1權變理論的發展脈絡.....9
2.2 物流企業常見組織架構比較.....12
2.2.1職能型組織架構.....12
2.2.2事業部型組織架構.....12
2.2.3矩陣型組織架構.....14
2.3 基於權變理論的物流企業組織架構模式選擇.....14
2.3.1 組織架構設計中的權變思想.....14
2.3.2 權變理論指導下的物流企業組織架構分析.....16
第三章 DHL公司組織架構現狀及存在問題研究.....20
3.1 DHL公司的背景介紹.....20
3.2 DHL公司事業部門組織架構現狀.....21
3.3 DHL公司組織架構存在的問題.....22
第四章 DHL公司組織設計的權變因素分析.....27
4.1 DHL公司環境因素分析.....27
4.1.1 政治環境.....27
4.1.2 經濟環境.....28
4.1.3 社會環境.....29
4.2 DHL公司戰略因素分析.....30
4.3 DHL公司文化因素分析.....33
4.4 DHL公司區域因素分析.....33
第五章 基於權變理論的DHL公司組織架構優化設計.....35
5.1 DHL公司組織結構優化的原則與目標.....35
5.1.1 DHL公司組織結構優化的原則.....35
5.1.2 DHL公司組織結構優化的目標.....35
5.2 DHL公司組織結構調整的優化設計(中國區域).....37
5.2.1行政劃分.....37
5.2.2客戶產業劃分.....38
5.2.3優化組織架構圖.....40
銷售部門組織架構.....41
產品部門組織架構.....41
操作部門組織架構.....41
客戶服務部組織架構.....42
5.3 研究結論與展望.....43
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