物流陸水轉運新通道分析報告(DOC 67頁)

一、概述.....1
二、構建西北地區物流陸水轉運新通道的意義和作用.....4
（一）科學布局綜合運輸體係，充分發揮內河航運比較優勢，是交通運輸業適應“低碳經濟”的戰略選擇。.....4
（二）依托長江航運，構建西北地區物流陸水轉運新通道，是實現“西部開發、中部崛起、東部率先”的重大舉措。.....5
（三）盡快完善中部地區高速公路網，充分發揮宜昌市“承東啟西，陸水相接”區位功能，對於西北地區依托物流形成產業布局競爭能力具有現實意義。.....7
（四）建設西安至宜昌高速公路，強化宜昌口岸功能，打通西北地區經宜昌水運出海通道，對於擴大完善亞歐大陸橋具有積極意義。.....8
（五）以加快建設長江黃金水道為契機，建設宜昌陸水轉運樞紐，對於進一步發揮長江航運優勢，應對三峽船閘通過能力飽和具有重要作用。.....10
三、西北地區物流陸水轉運通道.....13
（一）西北地區綜合運輸體係格局.....13
（二）西北地區陸水轉運可選路徑.....15
（三）西北地區物流陸水轉運通道優劣勢比較.....20
四、西北地區物流發展態勢及陸水轉運量預測.....22
（一）西北地區經濟社會和物流發展分析.....22
1、西北3省區和長江4省市經濟格局.....22
2、西北3省區和長江4省市物流現狀分析.....26
3、西北3省區和長江4省市貨運總量預測.....29
（二）西北地區外貿物流現狀分析及預測.....34
1、西北地區外貿物流現狀分析.....34
2、西北地區外貿物流趨勢預測.....38
（三）西北3省區與長江4省市物流趨勢分析.....41
1、西北3省區與長江4省市OD流分析.....41
2、西北3省區與長江4省市物流趨勢預測.....43
（四）西北3省區與長江4省市物流陸水轉運量預測.....45
五、西北地區物流陸水轉運效益分析.....51
（一）運輸成本測算.....51
（二）社會經濟效益分析.....57
（三）節能減排效應分析.....58
六、結論.....60
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