鐵路貨運發展現代物流的戰略研究教材(PDF 78頁)
鐵路貨運發展現代物流的戰略研究教材(PDF 78頁)內容簡介
4.1西安鐵路樞紐現狀分析
4.1.1西安鐵路樞紐地理位置及在路網中的地位和作用
4.1.2西安鐵路樞紐內主要特征及現有運營情況
4.1.3西安鐵路樞紐存在的主要問題
4.1.4西安鐵路樞紐擴能建議
4.2西安鐵路樞紐地區社會與經濟發展分析
4.3西安地區物流現狀分析
4.4西安鐵路貨運現狀分析
4.4.1場庫設備
4.4.2貨運量及運輸能力
4.5西安鐵路貨運要解決的主要問題
4.6西安鐵路貨運發展對策研究
4.發展現代物流運作的實踐
4.發展聯合運輸
4.發展鐵路集裝箱專用車
4.城市區域性物流中心規劃開始起步
4.增強鐵路在市場經濟中的競爭力
4.建立大型配送中心戰略.據統計,2003年我國鐵路、公路、水運和航
4.建設何零聯絡線和零口直通場及擴建新豐鎮編組站.配合包西線延安北
4.建設功能完善的鐵路集裝箱中心站。目前國外鐵路集裝箱辦理站己向大
4.新豐鎮編組站不能適應樞紐格局調整和樞紐運量增長的需要.
4.管理體製取得突破.2003年底,經鐵道部批準、國家工商行政管理局注
4.綠色物流是物流發展的又一趨勢.
4.缺乏整體優勢.我國鐵路貨物運輸能力存在不均衡現象,尤其是南北運
4.調整鐵路集裝箱站場布局。為提高鐵路集裝箱運輸效率,擴大綜合運
4.貨運業務集中化.關閉小型貨運營業站,取消部分車站的貨運業務,將
4.適箱貨物裝箱率較低。目前鐵路承運的貨物中有9%~10%適用於集裝箱
4.鐵路貨運優越的技術經濟特征.
4.鐵路貨運市場開放帶來了外資投入、管理經驗及技術更新。隨著大量外
5.1-2我國鐵路集裝箱運輸存在的問題
5.1我國集裝箱運輸市場現狀與前景分析
5.1.1我國鐵路集裝箱運輸取得的成績
5.2我國鐵路集裝箱運輸的市場前景分析與發展規劃
5.2.1鐵路集裝箱運輸市場前景分析
5.2.2我國鐵路集裝箱運輸發展規劃
5.3西安鐵路集裝箱運輸現狀分析
5.3.1建設西安鐵路集裝箱中心站的意義和作用
5.3.2樞紐集裝箱運輸現狀
5.3.3存在的主要問題
5.4西安鐵路集裝箱中心站建設的必要性與可行性
5.優化運輸組織流程,提高運輸效率。通過鐵路信息化建設,改革現有的
5.加快鐵路集裝箱運輸信息係統建設
5.物流產業將由單一的業種向業態多元化發展.
5.第三方物流迅速興起
5.要與海運、空運、公路等運輸方式建立協作關係,互惠互利,建立多種
5.資源整合戰略.目前鐵道部的集裝箱、特貨、行包快遞三大公司將我國
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4.1.1西安鐵路樞紐地理位置及在路網中的地位和作用
4.1.2西安鐵路樞紐內主要特征及現有運營情況
4.1.3西安鐵路樞紐存在的主要問題
4.1.4西安鐵路樞紐擴能建議
4.2西安鐵路樞紐地區社會與經濟發展分析
4.3西安地區物流現狀分析
4.4西安鐵路貨運現狀分析
4.4.1場庫設備
4.4.2貨運量及運輸能力
4.5西安鐵路貨運要解決的主要問題
4.6西安鐵路貨運發展對策研究
4.發展現代物流運作的實踐
4.發展聯合運輸
4.發展鐵路集裝箱專用車
4.城市區域性物流中心規劃開始起步
4.增強鐵路在市場經濟中的競爭力
4.建立大型配送中心戰略.據統計,2003年我國鐵路、公路、水運和航
4.建設何零聯絡線和零口直通場及擴建新豐鎮編組站.配合包西線延安北
4.建設功能完善的鐵路集裝箱中心站。目前國外鐵路集裝箱辦理站己向大
4.新豐鎮編組站不能適應樞紐格局調整和樞紐運量增長的需要.
4.管理體製取得突破.2003年底,經鐵道部批準、國家工商行政管理局注
4.綠色物流是物流發展的又一趨勢.
4.缺乏整體優勢.我國鐵路貨物運輸能力存在不均衡現象,尤其是南北運
4.調整鐵路集裝箱站場布局。為提高鐵路集裝箱運輸效率,擴大綜合運
4.貨運業務集中化.關閉小型貨運營業站,取消部分車站的貨運業務,將
4.適箱貨物裝箱率較低。目前鐵路承運的貨物中有9%~10%適用於集裝箱
4.鐵路貨運優越的技術經濟特征.
4.鐵路貨運市場開放帶來了外資投入、管理經驗及技術更新。隨著大量外
5.1-2我國鐵路集裝箱運輸存在的問題
5.1我國集裝箱運輸市場現狀與前景分析
5.1.1我國鐵路集裝箱運輸取得的成績
5.2我國鐵路集裝箱運輸的市場前景分析與發展規劃
5.2.1鐵路集裝箱運輸市場前景分析
5.2.2我國鐵路集裝箱運輸發展規劃
5.3西安鐵路集裝箱運輸現狀分析
5.3.1建設西安鐵路集裝箱中心站的意義和作用
5.3.2樞紐集裝箱運輸現狀
5.3.3存在的主要問題
5.4西安鐵路集裝箱中心站建設的必要性與可行性
5.優化運輸組織流程,提高運輸效率。通過鐵路信息化建設,改革現有的
5.加快鐵路集裝箱運輸信息係統建設
5.物流產業將由單一的業種向業態多元化發展.
5.第三方物流迅速興起
5.要與海運、空運、公路等運輸方式建立協作關係,互惠互利,建立多種
5.資源整合戰略.目前鐵道部的集裝箱、特貨、行包快遞三大公司將我國
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