高速鐵路列控發展現狀及對策講義(PPT 59頁)
高速鐵路列控發展現狀及對策講義(PPT 59頁)內容簡介
高速鐵路列控發展現狀及對策
國外高速鐵路列控係統及發展
已運營的高速鐵路列控係統分析表
最近幾年高速鐵路列控係統的發展情況
歐洲高速鐵路的ERTMS係統
ERTMS項目用戶組進展的大致情況如下所列
歐洲國家采取的策略
列控係統的發展是根據技術創新、
發展和高速鐵路建設的需要得以發展的。
大體可以概括為以下幾點:
借鑒ETCS方式 的設計思想
客運專線列控建議方案
ETCS-2 +CTCS-2列控係統構成
列控係統地麵設備組成及主要功能
點式應答器
點式應答器
軌道電路
車站列控中心
無線傳輸模塊
無線閉塞中心(RBC)
無線閉塞中心(RBC)
無線通信(GSM-R)設備
列控係統車載設備組成及主要功能
點式信息處理器模塊
STM連續信息接收模塊
測速測距處理器模塊
記錄單元
車載安全計算機主處理器
無線通信(GSM-R)車載設備
人機界麵
ETCS-2 +CTCS-2列控係統與既有線的兼容 問題
科技進步的需要
經驗與啟示
..............................
國外高速鐵路列控係統及發展
已運營的高速鐵路列控係統分析表
最近幾年高速鐵路列控係統的發展情況
歐洲高速鐵路的ERTMS係統
ERTMS項目用戶組進展的大致情況如下所列
歐洲國家采取的策略
列控係統的發展是根據技術創新、
發展和高速鐵路建設的需要得以發展的。
大體可以概括為以下幾點:
借鑒ETCS方式 的設計思想
客運專線列控建議方案
ETCS-2 +CTCS-2列控係統構成
列控係統地麵設備組成及主要功能
點式應答器
點式應答器
軌道電路
車站列控中心
無線傳輸模塊
無線閉塞中心(RBC)
無線閉塞中心(RBC)
無線通信(GSM-R)設備
列控係統車載設備組成及主要功能
點式信息處理器模塊
STM連續信息接收模塊
測速測距處理器模塊
記錄單元
車載安全計算機主處理器
無線通信(GSM-R)車載設備
人機界麵
ETCS-2 +CTCS-2列控係統與既有線的兼容 問題
科技進步的需要
經驗與啟示
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