扭矩的普及知識培訓教材(PDF 39頁)

一、螺紋副連接件的狀態
二、ISO5393對螺紋副連接件狀態的規定
三、動態、靜態扭矩的基本概念
四、動態、靜態扭矩的關係
五、靜態扭矩的測取前提、方法和適用範圍
六、現階段裝配扭矩控製優選方法
汽車裝配過程裝配中，螺紋副連接件裝配扭矩直接影響整車質量和可靠性。
而連接件的狀態對扭矩精度的獲得又有重要影響。根據影響程度，可區分為以下3種：
軟連接---指連接件本身比較軟或者連接件中間存在橡膠件等彈性元件，
存在扭矩衰減（容易擰不足）。
硬連接---指連接件硬度比較大，是剛性的且結合麵光滑貼合好的連接。
連接間一般無扭矩衰減，但可能有扭矩反衝（容易擰過）。
中性連接—指介於軟聯接和硬聯接之間的連接，一般無扭矩衰減和反衝。
..............................