J08E發動機培訓資料(PPT 82頁)

柴油發動機麵臨的環境變化
柴油發動機第三次廢氣排放標準
滿足廢氣排放標準的措施
神鋼8型機采用日野發動機的理由
《將滿足4次排放標準納入視野的最佳選擇》
日野發動機滿足第３次廢氣排放標準的技術
神鋼8型機采用Ｊ型係列柴油發動機
新舊發動機主要參數比較
性能比較（ＳＫ２００）
啟動時的白煙比較（ＳＫ２００）
Ｊ０５Ｅ－ＴＡ（ＳＫ２００－８）概観図
Ｊ０８Ｅ－ＴＭ（ＳＫ３３０－８）日野發動機外觀圖
ＥＣＵ(發動機控製電腦板)<特征>
ＥＣＵ(發動機控製電腦板)<功能>
電子控製式共軌係統概要
電子控製共軌係統的特征
電子控製共軌係統的特征<與原有噴射泵的係統比較>
電子控製共軌係統的特征<日野（日本電裝製造）共軌規格變遷>
電子控製共軌係統的特征<控製概要>
電子控製共軌係統的構成
燃料噴射係統
電子控製共軌係統構造和功能
供油泵構造?機能
高壓供油泵剖麵圖（Ｊ０８Ｅ）
ＳＣＶ(吸入控製閥=燃料調量電磁弁)
供油泵
共軌
共軌壓力傳感器
限壓器
流量緩衝器
噴油器
發動機控製係統（故障診斷機能）
發動機控製係統圖
燃料噴射控製
主轉速傳感器
副轉速傳感器
電子控製式水冷ＥＧＲ（廢氣再循環係統）
電子控製式水冷ＥＧＲ
電子控製式水冷ＥＧＲ廢氣再循環控製閥
渦輪增壓器
進排氣口
燃焼室形狀
汽缸頭
缸體和缸套
活塞
活塞環
維護<柴油>
維護<柴油濾芯>
維護<機油>
維護<機油>（機油油質老化試驗）
維護<機油濾芯>
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