防護員車務知識培訓教材(PPT 62頁)

1.自動閉塞的定義
列車以閉塞分區作為運行間隔，借助軌道電路的作用，自
自動控製通過信號機的顯示，自動完成閉塞作用的一種基本閉塞法。
2.自動閉塞區間行車憑證
使用自動閉塞法行車時,列車進入閉塞分區的行車憑
證為出站或通過信號機的企業管理燈光、綠企業管理燈光或綠色燈
光。特快旅客列車由車站通過時,為出站信號機的綠企業管理
燈光或綠色燈光。
自動閉塞區段
車站出站信號機
的開放不受接車
站限製，隻受第
一、第二、第三
離去占用的限製
1.信號機前方（外方）、後方（內方）：信號機顯示的方麵
為前方（外方），反之為後方（內方）。
調諧區是指無絕緣自動閉塞區間兩閉塞分區間的電氣絕緣，
長度一般為29m，調諧區內不能檢查有車占用情況，上、
下方向均設禁止停車標誌牌，兩標誌牌之間禁止停車。

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