LNG槽車尾部操作箱培訓講義(PPT 44頁)
LNG槽車尾部操作箱培訓講義(PPT 44頁)內容簡介
一、液化天然氣槽車的基本結構
二、安全要求及安全運輸
三、液化天然氣槽車的維護及故障處理
四、液化天然氣槽車操作程序
五、液化天然氣槽車應急預案
六、事故案例
1、槽車技術參數
2、結構簡介
3、低溫儲罐
4、管路係統流程簡介
5、安全附件參數
半掛車由罐體、底盤、支腿、牽引銷等組成;
罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不鏽鋼製內筒組成。
罐體後部設置有操作室,操作閥門和儀表一般都布置在操作室中。
為保證罐體能穩定安全地貯存與運輸低溫液體,罐體設置有多重安全裝置和儀表:
配置有壓力表液位計組,夾層設有外筒防爆裝置,內筒設有組合安全係統
(雙安全閥組合係統),安全閥的標定開啟壓力為0.78MPa,
兩套安全閥由一隻三通切換閥控製,當三通切換閥手柄處於00或1800時分別可接通一組安全閥;
當手柄處於900左右時,此時可接通二隻安全閥。在正常工作狀況下,安全閥不會啟跳排放。當充液過量
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二、安全要求及安全運輸
三、液化天然氣槽車的維護及故障處理
四、液化天然氣槽車操作程序
五、液化天然氣槽車應急預案
六、事故案例
1、槽車技術參數
2、結構簡介
3、低溫儲罐
4、管路係統流程簡介
5、安全附件參數
半掛車由罐體、底盤、支腿、牽引銷等組成;
罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不鏽鋼製內筒組成。
罐體後部設置有操作室,操作閥門和儀表一般都布置在操作室中。
為保證罐體能穩定安全地貯存與運輸低溫液體,罐體設置有多重安全裝置和儀表:
配置有壓力表液位計組,夾層設有外筒防爆裝置,內筒設有組合安全係統
(雙安全閥組合係統),安全閥的標定開啟壓力為0.78MPa,
兩套安全閥由一隻三通切換閥控製,當三通切換閥手柄處於00或1800時分別可接通一組安全閥;
當手柄處於900左右時,此時可接通二隻安全閥。在正常工作狀況下,安全閥不會啟跳排放。當充液過量
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