論產業被購並後的績效影響評估(doc 56頁)

論產業被購並後的績效影響評估目錄：
第一章 緒論
第二章 文獻探討
第三章 研究設計
第四章 資料分析與討論
第五章 結論與建議

論產業被購並後的績效影響評估內容提要：
民國九十年十一月十九日，拖延多年的台灣機械公司民營化終於劃上最後的句點，高齡五十五歲的台機公司也正式宣告走入曆史，取而代之的是一個擁有台機原有骨幹，並重新注入人中鋼新鮮血液的新公司－中鋼機械公司。
或許由於自由化、國際化的潮流，或許也是不堪持續虧損的壓力，民國八十年台機終於被列入第一波民營化的名單，可是由於已累積巨額虧損，財務負擔沉重，冗員過多，台機欲以股權釋出來移轉民營，居然乏人問津，隻好規劃改采大幅裁員並以分廠讓售方式來達成移轉民營之目標。
從民國八十二年底開始進行分批裁員到公司完全民營化為止，這段期間共裁減一千六百多人，占八十二年底總人數之六成，雖然經過去蕪存菁（其實也流失不少重要人才），可是終究沈屙已深，對於挽救台機產生不了作用，因此，公司隻好加速推動移轉民營。經過冗長的規劃談判，台機所屬的四個廠（重車廠已在七十年結束營業，鑄造廠則與重機廠合並為製造廠）中的鋼品廠、船舶廠、合金鋼廠分別於八十五年五月二十日，八十六年一月十日及八十六年六月三十日以分廠讓售方式移轉民營，第三個廠移轉民營以後，台機員工僅剩六○七人，可是業務也嚴重萎縮到無法『養活』這六百餘人，為了保障這六百多人的工作權，公司又重新規劃準備以股權釋出的方式將總公司及最後一個廠一起移轉民營，這期間員工本屬意中鋼公司來接手，可是中鋼評估，隻願以分廠讓售方式承接，而且，人員部份隻接受三八○人，因此隻好轉向另一有意願承接的大穎公司洽談，經過一年多的談判幾將簽約，不過由於外在景氣持續惡化，大穎本身財務困難，最後隻得宣布放棄。到此，台機最後的民營化又陷入困境，而虧損仍然每月以六、七千萬的速度累進，經濟部回頭又找中鋼評估承接的可能性，由於經濟景氣仍繼續探底，這次中鋼評估的結果，仍隻願意以分廠讓售方式承接台機臨海廠區的土地、廠房及設備，人員方麵隻接受一七○人（含子公司二○人），而且薪資必須打七折，比上次條件更差，而且將近三分之二的員工工作沒有著落。最初員工並不讚同，可是公司已瀕臨破產，如再不移轉民營恐怕隻有關廠一途，到時所有的人都將沒有頭路。經過公司與員工的溝通，同仁大多能體認現實的困境，因此，問卷調查的結果多數同意讓售中鋼，最後才敲定九十年十一月十九日為移轉基準日。

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