調度命令專題企業知識培訓資料(DOC 47頁)

主要內容：
發布調度命令應做到：
1.指揮列車運行的命令和口頭指示，隻能由列車調度員發布。
旅客列車的加開、停運、折返、變更徑路及車輛甩掛的命令，經鐵道部、鐵路局客運調度分別報告值班處長、值班主任同意簽字後，由客運調度員發布。
2.調度命令發布前，應詳細了解現場情況，聽取有關人員的意見，書寫命令內容、受令處所必須正確、完整、清晰。
3.采用計算機發布調度命令時，必須嚴格遵守“一擬、二簽（按規定需領導、值班主任簽發）、三下達、四確認簽收”的發布程序。受令人必須認真核對命令內容並及時簽收。
4.采用電話發布調度命令時，必須嚴格遵守“一擬、二簽（按規定需領導、值班主任簽發）、三發布、四複誦核對、五下達命令號碼和時間”的發布程序辦理。發布、接收調度命令時，應填記《調度命令登記簿》(《技規》附件七)，並記明發收人員姓名及時刻。
5.鐵路局列車調度員發布行車命令，要一事一令，不得填寫其他內容。遇有不正確的文字不準塗改，應圈掉後重新書寫。使用常用行車調度命令用語(見附件2)時，不用字句圈掉，不用項圈掉項號。已發布的調度命令，遇有錯、漏時，必須取消前發命令，重新發布。
【一事一令的解釋：一事一令是指對一個獨立事件發布一個命令，該獨立事件包括單因素事件和多因素事件兩類。單因素事件是指不與其他工作發生關聯的簡單事件；多因素事件是指涉及兩項及其以上工作內容，且因此及彼、因果相關、時間相連的複雜事件，可用一個調度命令下達。】
設有雙線雙向閉塞設備的區間且作用良好，需要連續反方向行車時，可一次發布調度命令。
6.不準以月度施工方案代替施工調度命令。施工主管部門（單位）要將次日施工計劃，提前上報施工調度員。施工調度員應提前向行車有關單位發布施工計劃調度命令，發布施工計劃調度命令，不準夾帶與受令處所無關的內容和命令。實際施工調度命令由列車調度員發布。
7．施工封鎖或開通的調度命令，列車調度員必須得到車站值班員的請求(CTC區段無車站值班員的車站，由施工單位負責人請求)後，方可發布。
8．發布有關線路、道岔限速的調度命令，必須注明起止裏程(包括站內線別、道岔號碼)及時間。發布事故救援命令、月度施工計劃或施工電報涉及限速的有關線路、道岔必須注明裏程。

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