人員逃生公路隧道火災控製風速研究論文(PDF 111頁)

第一章 緒 論 ........ 1
1.1 研究背景 .. .. .. ... 1
1.2 國內外研究現狀 .. .. .. . 3
1.2.1 國外研究概況 .. .. .. 3
1.2.2 國內研究概況 .. .. .. 5
1.2.3 存在的問題 .. .. .. .... 7
1.3 本文的研究方法與內容 .. .. . 7
第二章 隧道火災熱釋放率及人員逃生條件 .. .. ... 8
2.1 火災理論基礎 .. .. .. 8
2.1.1 隧道通風中的基本假設 .. .. 8
2.1.2 流體動力學控製方程 .. .. .... 8
2.1.3 求解條件 .. .. .. .. 9
2.2 火災熱釋放率 .. .. .. 9
2.2.1 熱釋放率研究現狀 .. .. . 10
2.2.2 本文采用的熱釋放率函數 .. .. .... 14
2.3 人員逃生條件 .. .. .. ... 15
2.4 本章小節 .. .. .. . 17
第三章 矩形隧道火災控製風速研究 .. .. ... 18
3.1 雙車道 .. .. .. .... 18
3.1.1 計算模型 .. .. .. 18
3.1.2 模擬工況 .. .. .. 18
3.1.3 模擬結果與分析 .. .. 18
3.2 三車道 .. .. .. .... 30
3.2.1 計算模型 .. .. .. 30
3.2.2 模擬工況 .. .. .. 31
3.2.3 模擬結果與分析 .. .. 31
3.3 四車道 .. .. .. .... 41
3.3.1 計算模型 .. .. .. 41
3.3.2 模擬工況 .. .. .. 41
3.3.3 模擬結果與分析 .. .. 42
3.4 本章小結 .. .. .. 48
第四章 圓形隧道火災控製風速研究 .. .. ... 50
IV
4.1 雙車道 .. .. .. .... 50
4.1.1 計算模型 .. .. .. 50
4.1.2 模擬工況 .. .. .. 50
4.1.3 模擬結果與分析 .. .. 50
4.2 三車道 .. .. .. .... 57
4.2.1 計算模型 .. .. .. 57
4.2.2 模擬工況 .. .. .. 57
4.2.3 模擬結果與分析 .. .. 58
4.3 四車道 .. .. .. .... 64
4.3.1 計算模型 .. .. .. 64
4.3.2 模擬工況 .. .. .. 65
4.3.3 模擬結果與分析 .. .. 65
4.4 本章小結 .. .. .. 72
第五章 馬蹄形隧道火災控製風速研究 .. .. .... 73
5.1 雙車道 .. .. .. .... 73
5.1.1 計算模型 .. .. .. 73
5.1.2 模擬工況 .. .. .. 73
5.1.3 模擬結果與分析 .. .. 73
5.2 三車道 .. .. .. 80
5.2.1 計算模型 .. .. .. 80
5.2. 2 模擬工況 .. .. .. 80
5.2.3 模擬結果與分析 .. .. 81
5.3 四車道 .. .. .. 88
5.3.1 計算模型 .. .. .. 88
5.3.2 模擬工況 .. .. .. 88
5.3.3 模擬結果與分析 .. .. 89
5.4 本章小結 .. .. .. 95
第六章 結論及建議 .. .. .. .... 97
6.1 結論 .. .. .. ... 97
6.2 進一步研究的建議 .. .. .. .... 97
參考文獻 .. .. .. .. .. 98
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