某城際鐵路環境影響報告書(PDF 42頁)

3 寶坻區 高莊戶村 左右
3 寶坻區馬營莊村 左
3 建設項目周圍環境現狀
3 水利水保設施 沿線分布 水利水保設施 占用
3 青龍灣減河
3、施工機械維修點應盡量遠離永久
3、濱海機場站生活汙水經化糞池處理後，出水水質滿足《汙水
3）取（棄）土場
3）取（棄）土場結合地方規劃，盡可能選擇山坡或荒地；取、
3）地界範圍內選擇耐陰草種綠化。
3）橋梁施工過程中產生生產廢水為混凝土攪拌中砂石料清洗廢
3）設計速度：寶坻南站至北部新區站（不含）350km/h；
3）通站道路、動車運用所、維修保養點通路每側應植1 排喬木；
3）非城鎮建成區路段：對超標的敏感點，根據其規模采取聲屏
3．對動物資源的影響
3．景觀資源的保護原則及方案
3．本工程在上述水源保護區的主要建築內容包括修建施工便
3．橋梁基礎施工過程中要特別防範施工機械的漏油、跑油進入
3．水汙染源
3．輔助施工對水體環境的影響
4
4 北京排汙河
4 北京排汙河紅線區為河道管理範圍；黃線區為紅線區外 100 米範圍。跨越紅線區和黃線區
4 北辰區 韓盛莊村 右
4 寶坻區五裏台村 右
4 建設項目環境影響及擬采取的環保措施
4.1 施工期環境影響分析概述
4.2 運營期環境影響分析概述
4.3 主要汙染源
4.4 不同環境要素和不同階段建設項目的主要環境影響及其預測評
4.4.1 生態環境主要影響
4.4.2 聲環境主要影響
4.4.3 環境振動主要影響
4.4.4 地表水環境主要影響
4.4.5 地下水環境主要影響
4.4.6 電磁環境主要影響
4.4.7 大氣環境主要影響
4.4.8 固體廢物主要影響
4.5 不同環境要素汙染防治措施、生態保護措施及效果
4.5.1 生態環境
4.5.2 聲環境
4.5.3 振動環境
4.5.4 地表水環境
4.5.5 地下水環境
4.5.6 電磁環境
4.5.7 大氣環境
4.5.8 固體廢物
4.5dBA。
4.6 建設項目環境敏感區的主要環境影響和預測評價結果
4.6.1 對水源保護區的影響和預測評價結果
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40m；GSM-R 基站評價以天線為中心半徑50m 區域為評價範圍。
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4a 類區內敏感點近期晝、夜噪聲等效聲分別為66.3~67.9dBA、
4b 類功能區中的敏感點晝間聲級為70.8dBA~70.6dBA，超過4b
4、橋墩施工時，在鑽孔樁旁設沉澱
4、濱海站新建濱海存車場。濱海站卸汙中心高濃度含糞便汙水
4）地界邊緣每側種植1 排灌木。灌木穴間距1m，每行每公裏
4）工程施工過程中對於砂子、碎石等散粒材料,需在施工現場未
4）新建維修工區（車間）院內沿圍牆應植兩排樹木，喬木、灌
4）最小曲線半徑：
4）路基邊坡采用種植紫穗槐及撒草籽等生物措施和預製混凝土
4．對天津市永久性保護區域的影響
4．新建大橋施工完畢後，應對施工場地及臨時占地進行清理，
4．本工程橋梁形式跨越引灤入津明渠，跨越引灤入津明渠警戒
4．水土保持的原則及初步方案
4．電磁染源
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