轉子發動機工作原理(doc 11頁)

我們都知道，一般車輛使用的是4行程活塞發動機，要上下各兩次才能完成一次循環，所以被稱為4行程發動機。而轉子發動機並沒有活塞，隻有一顆三角弧形的轉子。當然也沒有氣缸壁，隻有一個蠶繭形的氣室，而轉子就是在這蠶繭形的氣室內轉動。轉子在氣室內不是規矩的繞著軸心轉動，如果轉子真的是繞著固定軸心轉動，那氣室的形狀將會是圓形，進氣，壓縮，爆炸，排氣的內燃機四個行程將不存在，所以轉子的驅動軸是偏心的，也就因為驅動軸是偏心的，所以轉子才能在蠶繭形氣室內上下旋轉，因此氣室才會設計成蠶繭形。
氣室被三角弧形轉子分成了三份，旋轉時大小會不斷變化，這些變化量就是轉子發動機的排氣量。這時隻要在氣室的側壁上下開孔，下孔就會因轉子壓縮氣室內的空間而變成排氣孔，而沒有開口的腰部，空氣就會被壓縮，隻要有火花塞點火就可以引爆混合汽油空氣產生膨脹，推動轉子旋轉，而混合燃油的空氣則由上空吸入，這樣轉子發動機就完成了進氣，壓縮，爆炸，和排氣四個行程。

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