電纜全過程技術監督精益化管理實施細則(PDF 32頁)
電纜全過程技術監督精益化管理實施細則(PDF 32頁)內容簡介
1.電纜線路路徑應與城市總體規劃相結合，應與各種管線
和其他市政設施統一安排，且應征得城市規劃部門認可。
2.利用城市交通橋梁或交通隧道敷設電纜，應在不影響橋
梁結構或隧道結構前提下，征得橋梁或隧道設計和管理部門
認可。
3.在隧道、溝、豎井、夾層等封閉式電纜通道中，不得布
置熱力管道，嚴禁有易燃氣體或易燃液體的管道穿越。
4.應避免電纜通道鄰近熱力管線、腐蝕性介質的管道。
5.供敷設電纜用的地下設施或直埋敷設的電纜不應平行設
於其他管線的正上方或正下方。
6.35kV及以上架空線入地，應保障搶修及試驗車輛能到達
終端站、終端塔（杆）現場，同一線路不應分多段入地。
1-2.《城市電力電纜線路設計技術規定》（DL/T 5221-2005）
5.0.1 5.0.7
3.《電力工程電纜設計規範》（GB/T 50217-2007) 5.1.9（強製性
條文）
4.《國家電網公司十八項電網重大反事故措施》（2012修訂版）
13.1.1.2
5.《城市電力電纜線路設計技術規定》（DL/T 5221-2005）5.0.4
6.《電力電纜及通道運維規程》Q／GDW 1512—2014 4.12
1.500（330）kV電纜線路、6回路及以上220kV電纜線路應
采用隧道方式。
2.北京地區110kV及以上電纜線路應采用隧道方式，B、C、
D類供電區域35kV電纜線路應采用排管或隧道方式。
3.上海地區A+、A、B、C類供電區域35-220kV（220kV6回路
以下）電纜線路應采用排管或隧道方式。
4.二線及以下城市35-220kV（220kV 6回路以下）電纜線路
不應采用直埋方式。
5.電纜根數超過24孔不應選擇排管方式
..............................
和其他市政設施統一安排，且應征得城市規劃部門認可。
2.利用城市交通橋梁或交通隧道敷設電纜，應在不影響橋
梁結構或隧道結構前提下，征得橋梁或隧道設計和管理部門
認可。
3.在隧道、溝、豎井、夾層等封閉式電纜通道中，不得布
置熱力管道，嚴禁有易燃氣體或易燃液體的管道穿越。
4.應避免電纜通道鄰近熱力管線、腐蝕性介質的管道。
5.供敷設電纜用的地下設施或直埋敷設的電纜不應平行設
於其他管線的正上方或正下方。
6.35kV及以上架空線入地，應保障搶修及試驗車輛能到達
終端站、終端塔（杆）現場，同一線路不應分多段入地。
1-2.《城市電力電纜線路設計技術規定》（DL/T 5221-2005）
5.0.1 5.0.7
3.《電力工程電纜設計規範》（GB/T 50217-2007) 5.1.9（強製性
條文）
4.《國家電網公司十八項電網重大反事故措施》（2012修訂版）
13.1.1.2
5.《城市電力電纜線路設計技術規定》（DL/T 5221-2005）5.0.4
6.《電力電纜及通道運維規程》Q／GDW 1512—2014 4.12
1.500（330）kV電纜線路、6回路及以上220kV電纜線路應
采用隧道方式。
2.北京地區110kV及以上電纜線路應采用隧道方式，B、C、
D類供電區域35kV電纜線路應采用排管或隧道方式。
3.上海地區A+、A、B、C類供電區域35-220kV（220kV6回路
以下）電纜線路應采用排管或隧道方式。
4.二線及以下城市35-220kV（220kV 6回路以下）電纜線路
不應采用直埋方式。
5.電纜根數超過24孔不應選擇排管方式
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